看汽车市场风云变幻，听汽车服务幕后迷局，品中国汽车年度大奖，这里是权威劲爆的资讯世界，这里是消费者投票决定荣誉的舞台。每周一至周五，中央台经济之声，中国消费者报联合奉献——中国汽车风云榜。

主持人：及时准确的市场价格、新鲜劲爆的汽车资讯、权威人士的麻辣点评，还有大奖不断的消费者最喜爱汽车评选，尽在中国汽车风云榜。欢迎收听，我是主持人徐强。今天的节目为大家带来汽车风云，我们将共同关注一下最近消费者关于汽车产品质量问题投诉的情况，并请有关评论员进行分析和点评，首先还是来看一下上周消费者最喜爱汽车听众投票的最新信息和进展情况。

主持人：今天我们要关注的是20万元到30万元价格区间和30万元以上的高级车，上周20万到30万元的车型当中得到听众支持票最多的五款车：广州本田雅阁、广州丰田凯美瑞[综述 图片 论坛]、帕萨特领驭[综述 图片 论坛]、一汽丰田锐志[综述 图片 论坛]、东风日产天籁[综述 图片 论坛]。和上周相比，雅阁从第二名升到了第一，取代了凯美瑞的榜首位置，另外锐志和天籁进入了前五名，而迈腾[综述 图片 论坛]则是退出前五位，从总计排名来看目前这个价格区间人气最旺的五款车分别是：凯美瑞、帕萨特领驭、天籁、雅阁和迈腾。

主持人：30万元以上的高级车，上周也是竞争激烈，票数最高的五款车：奥迪、宝马、奔驰、沃尔沃和克莱斯勒300C[综述 图片 论坛]。和上周的情况相比，奥迪的名次从第二升到第一，取代的榜首宝马的位置，沃尔沃和克莱斯勒则是取代了皇冠[综述 图片 论坛]的位置进入前五名。短信总计排名来看，前五位依次是：沃尔沃、宝马、奥迪、奔驰和雷克萨斯。欢迎朋友们随时编辑手机短信英文字母“SA”发送到10669160101，根据提示选择回复，就可以参与消费者最喜爱汽车的评选和抽奖活动，每次短信投票资费共计一元。

主持人：中国汽车风云榜汽车风云，我们来关注一下上周中国汽车风云榜栏目收到了各个厂家对于6月2号投诉的反馈情况，我们来看一下6月2号这一周总共有24起消费者投诉，涉及18个品牌21个车型，经过一周时间联系，目前吉利、华普、比亚迪、一汽大众四歌唱家对于消费者投诉进行了回复，并且基本解决了问题。我们来看一下，有几个厂家目前仍然没有回复消费者的投诉，包括：长安福特、奇瑞汽车、上海通用、东南汽车、东风标致，还包括广州本田、一汽丰田和海马汽车。

主持人：好，以下时间有请特约评论员南晨就以上的问题作出分析。南晨你好。

南晨：徐强你好。

主持人：首先我们来关注一下从上周的投诉和厂家反馈来看，你觉得有什么特别值得关注的投诉和信息吗？

南晨：我想可能我比较关注的还是菱帅[综述 图片 论坛]手动的车刹车系统存在的问题，咱们都知道这是一个老问题了，大概在几年之前就爆出来过，当时也炒得沸沸扬扬，到今天为止还有消费者反映刹车系统这个重要部位有问题，那就证明没有得到很好的解决，我想消费者一方面向媒体投诉，另一方面也应该向国家主管部门投诉，最终让这个问题划上圆满的句号，要不然刹车是关系到公路安全的，确实是一个大问题。

主持人：好的，有不少的菱帅车主都在反映车的刹车有毛病。

南晨：对，之前菱帅刹车偏软的问题也在媒体上频繁曝光过。

主持人：好象目前一直也没有合适的说法交待给大家。好的，作为消费者也可以向质检总局这些方面申请、反映，争取看看能不能走一下召回程序。我们再关注一下其他方面，以前咱们在节目当中也说过，前一段时间热炒的很多厂家可能要涨价，特别是包括南北大众的涨价传闻特别多，但最近看价格不仅没有涨，反而越来越降了，到底市场会怎么走，大家也很关心，里面到底有什么内幕？南晨给我们分析一下吧。

南晨：涨价说今年一直炒得比较热，但实际上大家考虑中国车价的长期走势，还是应该从大的供求关系和产能状况来看，整个供求关系决定了长期处于买方市场，整体是供大于求的，这是不会改变的，在刚刚过去的五月份，汽车销售同比虽然增长了，但缓比是下降的，在这种情况下，如果厂家再不打出降价牌、促销牌，今年的任务完成可能会有问题，另外整体销售会陷入低迷，销车压力会很大。在这种情况下，喊了半天涨价，但到最后还是降价，这就证明市场规律不是以人的意志为转移的，并不是厂家想涨就可以涨。

主持人：或者换个角度，对于厂家来讲，生存下去，比挣更多的钱要更重要。

南晨：对，下一阶段中国车市的竞争是升级的趋势，前一段时间，可能大厂家、小厂家都过得不错，但在竞争深入下去之后，就只有有实力的厂家才能活得不错了。

主持人：好的，还有一个问题大家很关心，最近不管是有车一族也好还是准备买车一族也好，最近油价不断飙升，而且涨幅非常吓人，已经逼近140美元每桶的大关，比两年前翻了一番都不止了，在这种情况下大家很关心，一是国内油价有什么变化？另外作为买车的人应该怎么应对，包括厂家目前有什么措施？南晨你有没有了解到一些消息？

南晨：我觉得这个问题很微妙，截止到目前咱们国内的油价还一直没有大幅度的提高，所以中国的汽车消费者应该是一种隔岸观火的心态，国际上的油价涨的已经很令人吃惊了，但目前还没有传导到国内，这是有一个宏观背景的，在今年抑制通胀的背景下，油价如果动的话，对其他的产品会产生连锁的放大效应，所以目前我们从战略角度考虑，确实有关部门还没有进一步地调整油价。但这并不意味着这种趋势不是跟国际接轨了，也就是说，从消费者到厂家都应该做好应对高油价时代的准备，这种准备包括消费者心理上的准备，你选购汽车时挑选产品标准的调整，具体到汽车厂家也是，国际上现在很多汽车巨头对高油耗的皮卡SUV产品都要转型，走小排量、混合动力和各种节油的制造，我觉得这种调整应该说已经滞后了，目前来看也是属于亡羊补牢，只能更加努力地追赶才能起到成效。所以对于我们国内的厂家，尤其是自主品牌的厂家，一定要把眼光放远一点，不要看咱们对现在的油价是隔岸观火，一定要提前应对。

主持人：好的，非常感谢南晨今天带来的评论，谢谢。

主持人：非常感谢朋友们收听今天的中国汽车风云榜节目，我们明天再会。

(本文来源：中央人民广播电台经济之声 )

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