东风标致-标致408   价格:12.19-17.19 万元 车友论坛>> 车型资料 | 车型图库 | 相关新闻

凤凰网购车 随着12.19-16.99万元的价格公布，有关国产标致408[综述 图片 论坛]的一切悬念也终于被全部揭开。从“中国狮谜”翘首企盼的全新一代中级车到最终的“标致版”凯旋[综述 图片 论坛]，国产408似乎法国幽默的文字游戏搬到了中国。相比本田、丰田、大众等努力向中国市场引入全球同步新车的厂商，标致在新车型的投放上显得过度谨慎，以至于早在07年就在国外投放的308迟迟不见引入国内。

在最近两年，东风标致虽然不时有新车推出，但它们都没有太多的含金量。2010款307本质上当然还是307，其相比老款车型的变化只是国产化率提高、价格门槛降低，以提高所谓的性价比。中国版207就更为可笑，因为它只是206的小改款车型换了个全球同步的名字。此次号称全球首发的标致408，虽然拥有一个貌似中级车的名头，但它的本质还是PSA 2号平台的产物，与雪铁龙凯旋极其相似。

标致408比凯旋进步 定价更加务实

相比当初雪铁龙凯旋的盲目自大，今天的标致408要“进步”许多。虽然从名称上看，它很容易被人当成标致中级车407的换代车型，但厂家立刻发布官方消息解释这种错误。锁定高端紧凑型车市场，以速腾[综述 图片 论坛]、思域[综述 图片 论坛]、明锐[综述 图片 论坛]为主要竞争对手，东风标致明确给出了408的市场定位。

除了较为务实的市场定位之外，标致408的进步还体现在价格方面。与2.0L雪铁龙凯旋高达14.98万元的起步价格，标致408同排量车型的价格门槛降低的两万元。当初的雪铁龙凯旋虽然被厂家描绘的天花乱坠，但消费者却不买账的尴尬，其2009年区区3938辆的总销量更是不及速腾的半个月销量。面对前辈凄惨的市场表现，今天的408显然是很好吸取了教训。

标致408在定价上变得冷静更趋于务实，这当然是值得肯定的态度，但它是否具有足够的市场竞争力，是我们接下来要讨论的问题。

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