今年车市异常火爆，“缺货”成为车商的口头禅
与往年年末经销商冲量，新车价格大“跳水”形成强烈反差，随着购置税政策明年微调，在旺盛的购车需求刺激下，今年车市却唱起了“空城计”。记者在成都本地车市了解到，不少消费者为搭上购置税“五折”末班车争取在元旦前上牌新车，而“现在订车需要等待”则成为4S店销售员的共同语言。
由于缺货，很多消费者都向记者反映，即使跑遍了每家经销商，但很多车型都没有优惠，有的车还要加价才能提车。记者在采访中了解到，车市并未出现经销商捂车的现象，根本原因在于厂家供给跟不上。虽然从4月起，各大汽车厂家已采取了“停人不停机”的轮番生产作业，但临近岁末，部分热销车型依然持续缺货，等待一两个月已成为常态，等待三五个月也不足为奇。
拿着钱买不到现车
购置税的调整成了汽车消费市场的“晴雨表”。很多消费者纷纷将购车计划提前，但是拿着钱未必能消费，这成为现在本地车市的普遍现象。
徐先生原本想在春节前买一辆日产tiida，但购置税优惠微调，使他们一家人决定把购车计划提前，争取在元旦前完成新车上牌。他选中的TIIDA售价近12万元，如果年内买要比明年少交2.5%的购置税，算下来可以少花近3000元。但拿着钱准备买车，徐先生跑遍了本地日产经销店后，看到的是空空荡荡的展厅，以及“现在订车需要到春节前后才能提车”的回答。
像徐先生这样的消费者不在少数。张先生几个月前相中了一台悦动[综述 图片 论坛]轿车，原本打着“如意”算盘，准备在年底大降价的时候再出手，然而让他没想到的是，等来的却是购置税优惠收窄，以及提不到现车，更别提有多少优惠了。
成都一位经销商告诉记者，“以科鲁兹[综述 图片 论坛]为例，一个月订下的有上百台，都已经排到明年3月了。”记者在本地多家品牌经销店看到，前来购车的很多消费者，现在都是直接问哪些车型有现车的，对车型颜色已经是“饥不择色”了。
没有促销，少有优惠，是最近车市的特点。这位正准备换车的曹先生告诉记者，12月买车是他的消费习惯，可今年却跟往年不一样。“我换了好几辆车了，每年这个时候都最便宜，今年不一样，不降还涨价了，看了几款都涨了好几千。”
相关专题：
相关报道：
| 共有评论0条 点击查看 | ||
作者：
文雅
编辑：
quanming |
商讯
| ·按价格 | |
| ·按品牌 | |
- 热门文章排行
- 热门车款排行
- 论坛文章排行
- 博客文章排行
