随着美国总统奥巴马正式宣布“轮胎特保案”的裁决结果，我国轮胎出口企业罩上一片愁云惨雾。输美产品份额占了50%以上的华南轮胎，第一时间就宣布将出口美国产品价格提高35%。而其他本土企业，目前暂时还没有作出调价的举动。

华南轮胎企划部负责人封建萍告诉记者，该公司有超过50%的出口轮胎产品输往美国市场，比起国内其他轮胎企业，他们无疑“更受伤”。“公司在输往美国的轮胎产品中，一年平均达到300万条，约占所有出口轮胎企业的10%，其中，绝大部分是半钢子午线轿车及SUV轮胎。”

封建萍表示，此次涨价35%的决定，无可避免会使华南轮胎在美国市场的销售份额下降。2009年上半年，华南轮胎出口美国轮胎157万条半钢子午线轿车胎，而在提价后，根据初步预计，每月销量会下降一半左右，估计达到15万条。但之所以迅速作出涨价举动，基本上是出于两方面考虑。首先，4月美国启动特保调查之后，华南轮胎已经加大力度拓展欧洲、中东、非洲等新兴市场，而且，在开拓国内市场方面，1-9月，内销轿车产品保持着每月10%-15%的增长幅度。其次，从8月中旬开始，受特保案影响，所有在美轮胎产品都出现15%的涨幅，因此，可以通过美国的经销商“消化”一部分损失。根据估算，即使输美产品涨价35%，其他地区的销售收入，仍然可弥补美国市场因销量下降带来的损失。

今年4月“特保案”提出后，国内轮胎输美销量下降了三分之一，但在这种情况下，华南轮胎仍然保持了20%左右的上升幅度。华南轮胎内部人士透露，由于该公司输美产品结构除了普通小车胎之外，还有高性能轿车胎及SU V产品。这种产品结构的适应范围会相对广泛。因此，虽然“牺牲”了美国的销量，但在全球其他地区，仍然未能满足当地市场需求。杭州中策轮胎国际贸易部苏经理也表示，目前美国市场占中策出口产品的三分之一，多数是半钢子午线轿车轮胎，其他产品占的比例相对少一点。中策轮胎正在逐渐将产品出口比例向其他地区倾斜，如南美、非洲、中东等地区，随着经济复苏，这些地区的需求量已经呈现供不应求的情况。本报记者 梁罗喆

●今年以来中国轮胎面临的贸易壁垒

4月29日

美国正式启动对中国轮胎特保调查。

5月18日

印度第五次发起对中国乘用车轮胎的特保调查。

6月18日

巴西决定对从中国进口的客运和货运汽车子午线轮胎征收最终反倾销税，有效期五年。

6月29日

美国决定征收三年特别关税，并于9月11日作出了最终裁决。

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