凤凰网：目前在美国，丰田实施召回的车型一共8种，而中国只有RAV4一种，请问您这是为什么？

松木秀明： 本次召回的RAV4车型，我跟大家介绍一下，RAV4这次召回它是因为油门踏板的原因，但是像海外发生的油门踏板不良现象在中国并没有发生，只是RAV4采用了与海外召回车型相同的零部件，出于安全的考虑我们主动召回了RAV4。

凤凰网：现在RAV4车型召回情况已经进展到何种程度？

松木秀明：我们原计划是2月28号开始召回，在此期间，我们积极进行着包括零部件等所有方面的准备工作，包括零部件的通关手续。实际上2月17号就进行了召回，召回日期是提前了。到昨天3月7号为止，已经维修了38140台，完成率是达到了50.5%。

凤凰网：您能否具体介绍一下这次RAV4汽车召回过程中的修理细节？

松木秀明：首先，RAV4这款车在海外召回的时候，它是在长时间使用的过程当中，有可能发生不良现象，在海外也是极个别的现象；在中国，我们还没有接收到类似现象的投诉。即使是这样的话，我们也主动进行了对它的召回。

目前的修理方法与美国的修理方法完全一样，油门踏板的内部我们嵌入一块钢制的强化垫片，加大摩擦杆与摩擦壁之间的间隙，通过修理是完全可以解决目前这种担心。

凤凰网：刚才我们已经知道，有超过50%的用户已经进行了汽车的召回措施；那如果说剩下的50%用户，在进行召回措施之前因为油门踏板问题遇到了事故，那丰田方面将会有什么样的准备、什么样的措施呢？

松木秀明：像您刚才说的，如果万一出现这种情况的话，我们也是通过方方面面告诉给消费者，如果出现类似情况的话，只要你用力踩下制动踏板，把车停在安全的地方，并及时联系我们的经销商，我们的经销商会及时的对应。

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