国际视点:“召回门”事件令日本“造物”光环褪色(2)
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天津一汽丰田汽车有限公司决定自1月28日开始,召回2009年3月19日至2010年1月25日生产的75552辆RAV4车辆。该公司同时停止了对未消除缺陷的RAV4车辆的销售,并将对召回范围内的车辆免费维修,以消除安全隐患。
(据新华社)
法国标致雪铁龙汽车公司1月30日宣布,因油门踏板存在与丰田最近宣布召回的汽车同样的安全隐患,标致雪铁龙将召回该公司与丰田在捷克的一家合资厂组装的97000辆标致107[综述 图片 论坛]和雪铁龙C1汽车。
(顾玉清)
点评
丰田“召回门”事件是日本企业“做错事”的一个最新例子:索尼在消费电子领域输给了苹果,本田在全球召回64.6万辆汽车,日航刚刚申请破产保护……它们面临的情况各异,但都暴露出同样的问题:全球扩张过程的风险、维持现状的倾向和过于满足于以往的成功。
国际金融危机使这些日本公司自满自大的弱点暴露了出来。面对来自新兴经济体国家企业的竞争,为实现销售目标,它们对于质量控制不再像以往那样严格。正如日本早稻田大学教授格罗斯伯格所说:“秉承‘零瑕疵’理念的丰田,怎么可能出现这么大的失误呢?这绝对违背了公司的经营原则。”人们期待丰田恢复控制质量,但一系列负面消息已经损害了日本作为全球技术发源地的形象。日本企业正像日本这个国家一样面临着挑战:新兴经济体国家正迅速地赶上来。
(美联社记者马尔科姆·福斯特 管克江编译)
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