本文来自FT中文网，原文作者是乔纳森·索布尔，伯纳德·西蒙，凤凰网现改编如下，仅供参考。

丰田汽车首席执行官丰田章男表示，他将启程前往美国，向消费者解释该公司对其质量问题的回应。丰田章男在新闻发布会上表示，这家全球最大汽车制造商将召回2009年4月至本月生产的油电混合动力车，以修复其刹车软件。

昨日还有另一个潜在问题浮出水面：有报道称，美国安全主管部门接到了83份投诉，涉及丰田颇受欢迎的卡罗拉[综述 图片 论坛]轿车转向系统的问题。

“让我向各位保证，我们将加倍努力，恪守自己的承诺，把质量当作本公司的生命线，我本人将带头，”丰田章男表示。他警告驾车者在不平坦或湿滑的路面上“小心”，如果有问题就“死死踩住刹车踏板”。

此次召回在美国将是自愿的，这似乎表明丰田在更大程度上认为这是一个性能问题，而非安全问题。

丰田高管和美国政府官员定于今日下午接受美国国会委员会的质询，这将是旨在审议该公司回应措施的两场听证会中的第一场。由于华盛顿遭遇暴雪，听证会可能延期。

丰田还发起了一场针对美国国会的游说活动，以修复自身的形象。

最新的召回涉及经过更新的2010年型号普锐斯[综述 图片 论坛]，这款车是从去年5月开始销售的。迄今的销量约为30万辆，其中三分之二是在日本售出的。

爱好赛车的丰田章男表示，他本人测试了一辆普锐斯，并证实，该车的刹车在某些状态下可能觉得像是“在一瞬间不起作用”。（本文来自FT中文网，改编时有删节）

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