日本丰田汽车公司12日晚间向日本媒体透露,如果有必要,总裁丰田章男愿意赴美接受美国国会问询,就丰田汽车近来频繁召回事件作出解答。
同日,西方媒体曝出丰田丑闻,称丰田早在数年前就“暗中买通”美国运输部下属的国家公路交通安全局官员,屡次对丰田汽车安全隐患调查施加“阻力影响”,促使先前的多次调查“不了了之”。
答话
日本丰田公司总部官员12日晚间告诉共同社记者,如果美国国会向丰田总裁丰田章男正式传话,这位丰田汽车创始人之孙愿意亲自赴美接受问话并作出解答。
共同社说,丰田章男原定于3月上旬赴美与美国运输部官员接触,但鉴于美国国会压力,特别是众议院监督和政府改革委员会成员、共和党众议员达雷尔·伊萨提议要向丰田总裁发传票,丰田章男可能得修改日程,主动赴美答话。
美国国会众议院定于本月24日和25日连续两天对丰田召回事件举行听证会;参议院商务、科学和运输委员会听证会则定在3月2日举行。
以丰田总部不愿公开姓名的高层官员为消息源,共同社说,截至12日晚间,丰田章男尚未接到任何美方正式“邀请”,尽管主观上愿意赴美,但“去与不去仍是未知数”。
丑闻
网络版英国《泰晤士报》12日报道,过去10年间,丰田美国公司在政府公关方面颇下功夫,甚至直接买通美国国家公路交通安全局官员,致使前几年针对丰田安全隐患的调查不了了之。
国家公路交通安全局直接隶属于美国运输部,职责范畴包括对交通工具安全隐患的调查。报道说,丰田美国公司曾买通国家公路交通安全局两名高级官员克里斯托弗 ·廷托和克里斯托弗·圣图奇。
《泰晤士报》援引经由特殊渠道获得的法庭及政府文件内容报道,美国国家公路交通安全局几年前一度对丰田凯美瑞[综述 图片 论坛]和丰田速乐娜两款汽车展开安全隐患调查,但由于廷托和圣图奇对调查“施加影响”,调查最终遭搁置,没有了下文。
报道没有公开更多细节,但透露美国相关部门正在调查这一丑闻。
受丰田召回事件愈演愈烈影响,美国总统贝拉克·奥巴马12日说:“当汽车出现安全问题时,汽车制造商有义务和责任解释清楚……我们现在还不知道丰田究竟怎么了,还需进一步调查。”
“我们希望,今后,所有汽车制造商都会意识到,当安全成为话题时,最岌岌可危的是品牌,”奥巴马说。
震动
丰田召回事件,在一些日本分析师看来,已超出商业或行业危机范畴,甚至损及日美关系。
日本青山大学国际关系学教授山本吉宣说:“这是丰田的问题,但如果处理不当,将伤及其他领域。”
“(丰田的)最高决策者需要到华盛顿,需要解释原因,需要说明解决方式,”山本告诉美联社记者,“若非如此,或者如果处理不当,丰田事件可能进一步损害日美关系。”
所谓“进一步”,是指日美在冲绳美军基地搬迁问题上的分歧至今悬而未决。
丰田公司12日承诺将更加透明和公开地发布问题车安全隐患细节。公司一名女发言人说:“也许是微小问题,但也许驾车者们恰恰需要这些信息。尽管毛病细微到甚至不足以召回,但我们采取召回措施,目的是为了保护我们的诚信。我们表现主动。”
(本文来源：新华网)
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