中新网2月23日电(陈鑫)日前，美国各界对丰田汽车性能的担忧日益扩大，指责丰田“隐瞒缺陷”的声音也日益高涨。18日，美国众议院监督和政府改革委员会正式要求丰田章男出席听证会向国会直接说明情况，消除美国民众的不安。日前，丰田汽车宣布，总裁丰田章男将于24日出席美国国会的相关听证会。针对丰田的召回事件，美国方面会提出哪些“质问”呢，下面让我们大胆猜测一下。
问题一：迟缓
英国《泰晤士报》日前的报道称，丰田英国分公司至少一年前就获知油门踏板系统失灵状况。丰田英国分公司发言人说：“在2008年至2009年冬季，丰田查看数起踏板失灵状况，随后矫正零件。自那以后，踏板失灵状况似乎消失，在春季和夏季没发生一起。然而，今年进入冬季情况就发生变化。”
比一年前更早的是“六年前”。据央视新闻的报道，美国汽车保险巨头州立农业保险公司日前表示，早在2004年2月就已经向美国公路交通安全监管部门提交了报告，说明丰田汽车在行驶中会突然加速并导致事故。
2月5日，丰田章男首次公开露面，就欧美大规模召回丰田汽车一事道歉。不过各国媒体显然并不买账。英国《泰晤士报》7日报道说，丰田公司显然对问题没有足够重视，两个星期来，先是派出一些资历较浅的执行官面对媒体，丰田章男迟迟不露面。《每日电讯报》称，目前的危机让丰田章男的领导形象降到低点，在整个危机来临时，他居然一直保持低调，直到上周五才首次出来道歉，很难令人满意。美国《洛杉矶时报》6日说，丰田章男的道歉难以平息人们对丰田质量问题的指责。
针对丰田一次又一次的“迟缓行动”，无论是美国的监管部门，还是消费者似乎对此都很气愤。日前，美监管部门曾表示，要对丰田美国公司进行民事处罚，以惩罚其召回行动的迟缓。
日前，丰田章男也向媒体表示，丰田将创建一个由外部专家组成的“全球品质特别委员会”，负责检查品质管理的过程。该委员会将于3月30日举行首次会议。由于在此次“召回门”事件中丰田的应对迟缓，今后丰田公司将统一收集负面的消息并迅速进行处理。
问题二：隐瞒和逃避
早在去年9月份，丰田北美公司就被指控隐瞒了300多起翻车事故的信息，以藏匿车辆在工程设计与安全测试中的违规行为，而提出此次诉讼的正是前丰田公司律师比勒。
据英国《金融时报》日前的报道，美国国会下属一个工作小组已经对比勒发出传票，要求后者提供其所掌握的丰田汽车消费者投诉材料，以配合其针对丰田汽车超过850万辆汽车召回事件的调查。
比勒曾在2004年至2007年间为丰田公司工作，他在2009年正式对丰田公司提出起诉。比勒当时宣称，丰田的汽车产品曾引发多起交通事故并造成人员伤亡，但是丰田公司非法隐瞒了相关证据。在其起诉书中，比勒称丰田公司在隐瞒其车辆存在缺陷的证据方面花费了大量精力。
比勒还声称，在其进行内部调查时，丰田公司设置了重重阻碍使得其工作无法正常进行。为了达到这一目的，丰田公司聘请了外部律师来毁坏与在美国所销售汽车相关的设计、工程、测试及评估等方面的信息。比勒表示，这些信息涉及300起交通事故。
问题三：贿赂
据媒体提供的资料显示，丰田公司在2009年7月的一次内部会议上表示，该公司与美国政府的谈判成功，可以减少召回部分问题汽车，具体涉及2007年9月生产的5.5万辆丰田凯美瑞[综述 图片 论坛]和雷克萨斯ES[综述 图片 论坛]350车型，这为该公司节省了1亿多美元。丰田公司在会上说，由于成功游说美国政府分阶段实行有关汽车侧边安全气囊的安全管理规定，公司节省了1.24亿美元和5万小时人力。
目前，这些会议文件已递交给美国国会众议院监督和政府改革委员会。
众议院监督与政府改革委员会成员、加利福尼亚州众议员达雷尔伊萨的发言人库尔特巴德拉表示，这些文件让人怀疑，丰田是否曾经为了经济利益贿赂议员。
美国媒体报道称，这些新文件列出了丰田通过拖延处理问题车辆的策略获得的利益。在质量缺陷方面，文件用自吹自擂的口吻说，丰田有一批生锈的货车曾免受检查。据报道，由于成功游说美国政府推迟执行有关汽车门锁的更为严格的规定，公司节省了1100万美元。
问题四：丰田有没有把客户安全置于经济利益之前
法国《费加罗报》日前曾经撰文表示，丰田极力压缩成本，导致其汽车品质下降才引致了此次全球性的召回事件。
据日本共同社的报道，丰田汽车在去年年底召开的供应商会议上称，需要零部件供应商的全力协助，以帮助其达到在未来三年把零部件成本削减30%的目标。这对于丰田实现最早于下财年恢复盈利的目标至关重要。
消息称，丰田此举意在进一步在国内外降低新款车型的价格。对于今后上市的所有新车型，丰田都将努力降低包括底盘、引擎、电路设备等多种零部件的进价。今后丰田将和零部件供应商就各种零部件的价格和规格进行协商，总体上力争压价3成。
众所周知，压缩成本可能会伴随产品质量下降的问题，而丰田究竟有没有把客户安全置于经济利益之前，就让人不由得怀疑起来。
日本外务大臣冈田克在2月19日表示，“希望丰田尽快赢回全球客户信任”，尽管这是丰田自家的事，但“这可能变成一个国家的事”，日本政府将尽力支持丰田。但丰田章男出席听证会能否缓解丰田的压力仍是未知数，让我们拭目以待。
(中国新闻网)
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作者：
陈鑫
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