赔偿总额保守估计30亿美元

美国东北大学法学教授蒂姆·霍华德参与丰田所卷入的集体诉讼。他说，原告人数可能为600万。如果按每人最终获赔500美元计算，总额即为30亿美元，而这一赔偿额仅为保守估计。

美国宾夕法尼亚大学法学教授汤姆·贝克说，对丰田而言，集体诉讼“比那些涉及人员受伤的案件更为可怕”。后者可能获判一笔2000万美元的赔偿金，而前者“却可能涉及数以百万计购车者，每人获赔1000美元”。

“如果我是丰田，会更忧心那些(集体诉讼)案件，”他说。

分析师认为，可以预见集体诉讼牵涉数十亿美元赔偿金，而涉及人员伤亡的每起案件赔偿额以百万美元计，再加上召回检修等措施所需资金投入，丰田这次损失将以十亿美元计。

美国联邦司法中心一项调查显示，集体诉讼案的律师费通常为赔偿金总额的27%至30%。这意味着如果丰田案的赔偿金总额为30亿美元，律师费就可能高达10亿美元。

普锐斯[综述 图片 论坛]“失控”，丰田再遭调查

美国运输部和丰田汽车公司9日表示，已分别派遣调查员前往加利福尼亚州调查一起丰田普锐斯加速失控事件。

61岁的詹姆斯·赛克斯8日驾驶普锐斯车行驶至圣迭戈市附近路段时，汽车突然制动失灵，时速一度超过145公里，所幸赛克斯在巡警帮助下停住汽车。赛克斯9日接受媒体采访时说，他当时因超车而加速，但刹车踏板“卡在那里”，“一动不动”。

美国运输部长雷·拉胡德9日说，已经派遣两名运输部下属的国家公路交通安全局调查员前往加州参与调查普锐斯加速失控事件。而丰田公司当天也在公司网站上称，已得知普锐斯“失控”事件并已派人员前往调查。丰田公司发言人9日说，丰田希望与赛克斯对话。

丰田公司9日还宣布，因旗下皮卡“坦途”车架受腐蚀可能导致备胎脱落等故障，丰田决定召回全美50个州内所有2000年至2003年生产的“坦途”。

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