丰田曾一度被传为汽车工业里的神话，其销售模式带来的增长更是业内的奇迹，然而这个不可复制的神话终因自己的积弊而不堪重负——频繁的召回已经让这个昔日的霸主焦头烂额。

近日，丰田汽车宣布在美国市场召回380万辆汽车。召回原因为汽车内可移动地板垫可能卡住油门，从而引发交通事故。这次召回是历史上丰田在美国市场召回规模最大的一回。

据悉，丰田此次召回涉及凯美瑞[综述 图片 论坛]和普锐斯[综述 图片 论坛]等美国市场畅销车型。丰田表示，目前公司仍在与美国国家公路交通安全管理局商议解决这一问题的办法。故障隐患车辆车主最快将在下周收到召回通知。

丰田发言人IrvMiller建议，在公司找到解决问题的办法前，车主应将驾驶座一侧可移动地板垫取出。

美国国家公路交通安全管理局表示，目前已经收到了102件由于丰田油门卡住而导致的事故报告。但是，目前尚不清楚其中有多少次引发了撞车事故。丰田也拒绝透露收到了多少件投诉。

丰田曾一度被传为汽车工业里的神话，其销售模式带来的增长更是业内的奇迹，然而这个不可复制的神话终因自己的积弊而不堪重负——频繁的召回已经让这个昔日的霸主焦头烂额。

在历次召回事件中，零部件缺陷是挥之不去的阴影。在汽车制造产业链越来越全球化的今天，如何优化供应商，提高配套零部件的安全性能——丰田的前车之鉴不可忽视。

那么“车到山前必有路，有路就有丰田车”的美好广告语能否继续下去？笔者以为，首先要看全球经济尤其是实体经济何时复苏；其次，加大零部件采购全球化程度和本土化进程。

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