双品牌显效
今年一季度，中国市场就已经成为了斯柯达全球最大的市场，而此时距斯柯达进入中国不过3年的时间。
这主要是得益于上海大众成熟的产能和丰富的网络建设经验。“截止到2008年底，斯柯达品牌在全国的104个省市建立了202个销售网点，今年我们的目标是把网点数量扩展到230家。”张海亮说。
对于上海大众而言，双品牌的运作模式也开始初显其效。2008年，上海大众以50.1万辆的销售业绩再次突破历史纪录，今年更是一路飙升，仅7月份销量就达65123辆，其中斯柯达品牌的贡献超过1万辆。
“双品牌有可能是一个双刃剑，做好了对两个品牌都是促进，做不好了就会相互拖累，但从目前运营状况看，我们已经感觉到了双品牌运作1+1>2的力量。”张海亮说。
事实上，在上海大众内部，斯柯达品牌和大众品牌在内部的管理、生产流程甚至开发方面都是资源共享的，“我们的斯柯达产品跟大众产品很多都是在同一个流水线上，由同一个设计师和同一个工人完成的，可以说两个品牌的品质完全一样。”张海亮说。
这么做的最大好处就是能最大程度地利用资源、降低成本。不过双品牌也存在定位上的难点，稍不注意，就会陷入“同室操戈”的境地。
不过张海亮表示，目前上海大众的双品牌并不存在这样的问题，“大众品牌和斯柯达品牌在目标客户和产品特性上都有一定的不同，这两个品牌之间互相促进，共同占领市场，从差异上来讲，大众品牌主要是在原有成熟的技术上进行优化和提升，而斯柯达品牌更多的是引进原汁原味的欧洲技术。”
显然，斯柯达已经成为了上海大众旗下最具成长性的品牌。2008年，斯柯达品牌首次参加J.D.Power的质量评选就获得量产品牌第五名的成绩，而在今年3月份揭晓的2008年中国汽车品牌满意度调查报告中，斯柯达也以837分的成绩名列汽车品牌综合满意度的榜首，蝉联冠军。
“据不完全统计，目前斯柯达系列产品的老客户推荐购买率已达到20%以上。”张海亮说。
相关专题：
相关报道：
| 共有评论0条 点击查看 | ||
作者：
编辑：
wuliang |
商讯
| ·按价格 | |
| ·按品牌 | |
- 热门文章排行
- 热门车款排行
- 论坛文章排行
- 博客文章排行
