“上汽和宝马正在就在华生产7系轿车的问题进行磋商”——这个消息一经传出，立刻“语惊四座”，业内外人士均表示了极大关注。记者昨天获悉，宝马方面已对此给予否认，而上汽方面则拒绝对此作出评论。据悉，宝马7系自1977年诞生以来，一直都只在德国本土进行生产。
此前，业内传闻称，上汽集团正在和有意拓展中国市场的宝马汽车进行谈判，并且这已是双方第三次洽谈合作了，主要内容是关于合作生产宝马最高档的7系轿车；如果谈判成功，未来宝马7系在国内生产的可能性很大。但是由于双方合作尚存在很大变数，因此目前还处于保密阶段。据悉，早在2005年，上汽和宝马就有过合作意向，上汽在收购罗孚部分资产后，计划从宝马手中收购罗孚品牌，但是最终由于福特介入而未成功；2007年，宝马和上汽洽谈在华合作生产高档车事宜，但因金融危机爆发再次中断；此次则是上汽和宝马的第三次“握手”了。
“宝马7系的国产并非不可能，宝马要想在全球豪车市场保持领先地位，就必须要在中国这个全球最大的汽车市场中占据更多份额。”对此，业内有关专家分析认为，对于上汽来说，如果能和宝马合作，对其知名度的提高是显而易见的；同时，拥有宝马这样著名的高档品牌，也有利于其自主品牌的突破。“而对于宝马来说，虽然已经有了和华晨合作的成功先例，但是要想在中国进一步发展，仅仅依靠华晨宝马显然是不够的。”有关专家表示，像上汽这样的合作伙伴，无论是品牌影响力、社会影响力、技术研发能力还是资金实力，在国内的车企中都是最优秀的。
相关统计数据显示，2008年，中国市场居宝马全球市场的第五位；其中，宝马7系在中国的销量仅次于美国，成为全球第二大市场。截至今年8月底，国内市场就已经跃升为宝马新7系的全球最大市场。
相关新闻
华晨宝马召回部分宝马520[综述 图片 论坛]Li/530Li轿车
本报讯由于轿车制动总泵在制造过程中存在缺陷，日前，华晨宝马汽车有限公司向国家质检总局递交了召回报告，从2009年11月3日起，召回自2009年7月13日至2009年8月31日期间生产的部分宝马520Li/530Li轿车，涉及数量共计1582辆。
据悉，本次召回范围内的车辆，由于轿车制动总泵在制造过程中存在缺陷，可能导致内部密封圈损坏，进而导致制动力降低，影响行车安全。
相关专题：
相关报道：
| 共有评论0条 点击查看 | ||
作者：
陈筱红
编辑：
xiaojh |
商讯
| ·按价格 | |
| ·按品牌 | |
- 热门文章排行
- 热门车款排行
- 论坛文章排行
- 博客文章排行
