北京机动车车主将为尾气排放买单
    北京市发改委副主任张燕友表示，国家已开始着手研究机动车环境税费改革的问题，机动车的污染排放将被列入环境税征收范围内。这意味着，北京的机动车车主要准备开始为“汽车尾气”买单了。[详细]

机动车环境税将按排放量征收
    机动车环境税征收时，车主将按照机动车不同的污染排放量情况，缴纳不同的税费。购买高排量汽车的车主，肯定会比购买低排量机动车的车主缴纳更多的机动车环境税，类似于车辆征收购置税。[详细]

具体征收时间尚未确定
    国家已经开始着手研究机动车环境税费改革的问题，机动车的污染排放将被列入环境税征收范围内。“北京肯定会收”，但具体出台的时间现在尚未确定。目前还没有确定税率和征收的产品范围。[详细]

环境税征收已得到相关部委同意
    环境税的增收已经取得了环保部等相关部委的同意，财政部接下来要研究的是征收的名称和形式。财政部部长助理朱光耀表示，我国已准备征收环境税，但目前还没有确定税率和征收的产品范围。[详细]

环境税解析——理论渊源
    一般认为，英国现代经济学家、福利经济学的创始人庇古(1877～1959)在其1920年出版的著作《福利经济学》中，最早开始系统地研究环境与税收的理论问题。但是，在现实生活中，很难单纯依靠市场机制来达到资源利用的最优状态，因此政府就应该采取征税或补贴等措施加以调节。 [详细]

环境税解析——优化选择
    任何一国在税制建设中，总是希望能实现最优税制结构(Optimal Taxation)，这一结构是公平和效率兼顾并重的均衡结构。但在现实中由于种种原因，并不存在一个既成的最优税制，人们更多的是接受既定的一个次优选择，并不断地追求税制结构的最优化。既然现有税制是一个次优选择，那么它就必然存在税收扭曲效应。 [详细]

环境税解析——实施原则
    环境税的实施原则是公平原则和效率原则，所谓税收的公平原则，又称公平税负原则，就是指政府征税要使纳税人所承受的负担与其经济状况相适应；并且在纳税人之间保持均衡。检验税收经济效率的标准，应当是本着税收中性原则，达到税收额外负担最小化和额外收益最大化。 [详细]

环境税解析——税种分析
    所谓倍加红利(Double Dividend)，是指通过征收环境保护税所获收入可以用来降低现存税制对资本和劳动产生的扭曲，获得倍加红利。即一方面通过环境保护税的征收，加强污染治理，提高了环境质量；另一方面是由征税获得的净经济效益，形成更多的社会就业、个人财富、GDP总值以及持续的GDP增长等。 [详细]

汽车“环境税”别只为了增税
    在当前中国的语境下，很多税费改革最终都偏离了政策的初衷，甚至与政策背道而驰，沦为有关部门增收的手段和工具，这是应该引起警惕的。中国的环境问题非常复杂，不要期待通过污染税就可以解决。[详细]

机动车环境税为何让舆论先“激动”
    北京市发改委副主任张燕友的一句 “透露”，激起舆论千层浪花。有环保部官员对此回应称：这个措施是北京市人大提出的，主要还是针对北京市范围内，环保部关于机动车环境税的征收情况不方便透露。[详细]

汽车环境税尚处研究阶段
    在我国环境压力日益突出的情况下，征收环境税的问题已经成为相关部门研究的主要课题之一。不过，环境税如何征收更为合理，如何划分与现有税种的区别，仍然值得进一步探讨。[详细]

环境税是大势所趋
    环境税的征税目的主要是为了降低污染对环境的破坏，迫使企业重新评估资源配置效率。环境税不但有助于治理环境，也能产生经济效应，还能够促使企业改进工艺和加大技术创新。[详细]

开征环境税可避免环境“承载阈值”
    我们既要在国际上争取公正的发展权，就必须履行不可推卸的国际责任。而且，如果我们对环境保护再掉以轻心，很可能就超过环境“承载阈值”，从而带来无法估量甚至不可逆转的严重后果。[详细]

环境税不应成为购车新门槛
    中国乘用车联席会副秘书长崔东树认为，环境税并不是一个新的税种，它的开征是大势所趋，但应该考虑公平原则，不能“杀贫济富”,合理的征税有利于可持续性发展。[详细]

开征环境税不应只由车主买单
    在节制车主用车方面，国家已经实施了多种措施。政府相关人士表态，征收环境税的目的是为了降低尾气排放，治理空气污染。那么，这笔治污费该不该由车主来买单呢？如果需要，车主该承担多少责任？[详细]

环境税：抛进车市的“靴子”
    “财政部开始研究征收机动车环境税。”消息由北京市发改委副主任张燕友日前在北京人代会小组会上向媒体透露。这是一个有点突然的消息，就好像抛入车市的“靴子”，利空消息引起广泛热议。 [详细]

新车油耗标识新规定出台
    新能源车的购车补贴即将理想照进现实。1月9日，工信部副部长苗圩公开表示，中国或将在本月内公布私人购买新能源汽车的补贴标准。私人购买新能源车获得补贴，终于提上议事日程。[专题]

为新能源补贴政策“算细账”
   新能源车的购车补贴即将理想照进现实。1月9日，工信部副部长苗圩公开表示，中国或将在本月内公布私人购买新能源汽车的补贴标准。私人购买新能源车获得补贴，终于提上议事日程。[专题]

新能源汽车争霸战愈演愈烈
   按奥巴马新能源车计划，底特律现有的大部分汽车设备必须进行升级甚至是淘汰更新，而它们此刻还处于巨额亏损之中。中国必须尽快完成新能源车的技术研发、配套设施和标准化制定过程。[专题]

电动汽车充电站上演圈地运动
   按奥巴马新能源车计划，底特律现有的大部分汽车设备必须进行升级甚至是淘汰更新，而它们此刻还处于巨额亏损之中。中国必须尽快完成新能源车的技术研发、配套设施和标准化制定过程。[专题]