凤凰网汽车讯 近日，一则来自大洋彼岸的消息震惊了国内汽车行业：通用汽车对外宣布，与四川腾中重工机械有限公司达成交易初步协议，腾中重工将收购通用汽车旗下的悍马。按照双方的初步协议，此交易将于今年第三季度末完成交割，但尚需要等待惯例性的交割条款的达成以及监管机构的批准。关于四川腾中重工收购悍马在美国的司法程序，凤凰网汽车第一时间连线了法学专家李曙光。
李曙光（资料图）
凤凰网汽车：四川腾中重工要收购悍马一事，在美国的司法程序是如何进行的？
李曙光：首先，通用汽车目前正在美国进行破产保护程序，四川腾中重工收购悍马一案必须通过法院的批准。目前，通用汽车已经聘用阿尔伯特·科赫作为通用首席重组官，因此收购悍马一案也应是由这位首席重组官执行。当然，在此过程中，通用还必须通知所有债权人、债权委员会，需要书面写下所有的法律程序。
凤凰网汽车：从美国法律程序上来讲，美方没有反对此次中国企业的收购，你是如何看待的？
李曙光：只要法院认为价格是合适的，没有任何理由反对。不管是中国企业还是海外企业，除非悍马不同意收购的价格。其实，法院也是要核查悍马的资产，之后法院就能判断中国企业的收购价格是否是一个公正的价格。
凤凰网汽车：这次的收购案不光涉及到了品牌，还涉及到了悍马的经营团队和销售商。这在法律程序上需要特别的审批吗？
李曙光：这也是我想说的一个问题，如果按照目前公布的信息看，这次收购应该涉及到了悍马所拥有的知识产权，因为悍马汽车比较特殊，悍马是美国军用越野车，一开始是由美国的另一个企业——AMC所有的。因此这样的收购案是需要仔细阅读美国的法律及相关条款的，具体是不是涉及到知识产权现在还不好下定论。
凤凰网汽车：从法律角度看，你认为这次的收购案将会如何发展？假设收购申请被批准通过，后续还将有哪些问题需要解决？
李曙光：首先，我认为，一个品牌应该与“主人”联系在一起，西方的品牌十分复杂，权利上也是非常细化，中国企业面临收购国外这样一个知名的品牌，应该考虑到今后的“信誉度”问题，我们把它“拿”过来做，是否还能延续悍马品牌的“信誉”，这是应该思考的第一个问题。
第二，关于悍马品牌的核心技术、知识产权等等一系列的法律性条款，应该也是必须搞清楚，弄明白。不然，花了大量的资金买来了，实质上最后还是在别人手里。
第三，企业管理、品牌推广、网络营销等一系列问题还需要中国企业去解决。收购这样一个美国一流的汽车品牌，并不是资产价格的问题，现在中国的企业有资金了，但是企业文化、企业管理还是跟不上。
第四，就是后续涉及到法律诉讼的问题。销售汽车就会产生售后服务的连接。中国企业如何去解决美国汽车用户的售后问题，这是一个相当有挑战的任务。
将来会产生一系列的操作细节上的问题有待解决。
凤凰网汽车：这样看来，你个人是不太看好这次中国企业收购悍马？
李曙光：不，我十分希望这次的收购案能够成功，也衷心祝愿我们的民企能在这次收购案中能够取得成功。但我还是要强调的是，后续的问题还有很多，特别是法律问题上的操作细节。
作者：欧阳卉
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