导读：《华尔街日报》网络版6月3日刊登安德鲁-皮埃坡(Andrew Peaple)的文章指出，通用汽车和中国四川腾中重工周二宣布，后者将收购前者旗下悍马。但对腾中重工而言，成功收购悍马还面临很多困难和阻碍，“驾驶”悍马并不是件容易的事。以下为文章概要：

一家并不出名的中国重工设备制造商(译注：指腾中重工)将收购通用汽车旗下悍马的消息引发很多人的关注。

中国政府可能不会同意此项交易。当然，中国政府很支持中国企业进行海外扩张，但也希望中国企业进行有常识的海外扩张。

中国副总理王岐山近期表示，反对几乎没有海外经验的中国企业管理层进行海外并购，也反对中国企业在并不了解劳动关系、甚至语言的市场进行并购。

腾中重工主要海外市场为越南、巴基斯坦和孟加拉国，而且该公司管理层几乎不讲英语。现在，腾中重工却要收购悍马这一美国镜像。

而且，收购耗油非常大的汽车品牌(译注：指悍马)与中国政府树立环境友好型形象的努力也不是很相符。

据悉，腾中重工做出收购悍马的决定是经过深思熟虑的，也考虑到了文化差异：腾中重工将保留悍马管理层，并几乎将收购悍马的交易作为私人股权投资来对待。

腾中重工打赌汽车市场能够复苏：悍马目前销售状况不佳，但经济复苏后，可能会有足够的悍马买家。

从财务上来讲，这是一项小型交易，即使按最高估价，也只有5亿美元。

但是该交易非常具有象征意义，即中国的领导能力，这是腾中重工成功完成此项交易的真正压力。

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