交易细节待定

上海外环线与吴中路的交界处，上海九州汽车销售有限公司(下称“上海九州”)的展厅设在了一栋售卖汽车装潢用品的商厦中，自上海车展以来，这家展厅里就剩下了1辆悍马H3(车型 图片 论坛)，更为大型的SUV悍马H2(车型 图片 论坛)已经断货。

“从上海车展以后就断货了，估计起码要等到下个月才能上货。”上海九州的一位工作人员对CBN记者表示。事实上，国内的悍马经销商都是悍马的二级甚至三级代理，他们能否上货要受到北美悍马经销商的节制。

悍马品牌在美国目前拥有164家授权代理商，除美国外，悍马在35个国家有授权销售，但不包括中国。因此，上海悍马断货的根本原因在于北美地区的“上家”们，因为工厂停产已经拿不到货了。

但是，腾中重工入主悍马，让国内经销商们看到一种可能性，即直接成为该品牌的代理。而昨日，为腾中重工提供并购咨询业务的博然思维集团有限公司赵彤告诉CBN记者：“随着悍马的业务于全球拓展，当中包括中国市场在内，适时在中国本土建立额外的生产能力将为一个合理的考量。”

同时，对于“悍马资产包”中到底包括什么，腾中重工也给出了解释：“腾中重工将享有使用悍马品牌及设计的权利，以及拥有其高管团队及营运团队。腾中重工还将承续与悍马的经销网络相关的现行的经销商合约。”

不过，赵彤强调上述只是谅解备忘录中的内容，并非最后正式交易协议。

由于生产厂的出售并未包括在谅解备忘录中，因此，如果备忘录的条款最后签订下来，那么交易结束后，通用汽车将按照合同，在美国继续为腾中重工代工悍马。目前，腾中重工和通用汽车正在就总装的长期合同进行磋商。

“预期通用汽车将继续提供H2和H3型号的整车给新悍马。”赵彤表示。因此，从目前看，腾中重工的收购行为，仅仅获取了悍马的品牌使用权、全球范围内的销售权，以及运营生产企业的权利。悍马产品，将委托通用汽车悍马工厂来生产，并由腾中重工采购。

从现在至最终协议达成的4个月中，腾中重工将着力解决如下几个问题：交易细节最终确定、合同草拟、融资，以及寻求双方政府批准。（李秀中 赵奕 石蝉雪）

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