中新网6月8日电 腾中重工收购悍马的消息一出，许多业内人士在表示惊奇的同时，更多的则提出了质疑：为何让毫无汽车生产经验的腾中重工买下悍马？ 通用首席执行官(CEO)韩德胜周末在美国和网友交流时道出了其中无奈的原因。

韩德胜表示，在悍马这个交易中，没有多少有意竞购的企业可供通用挑选，而腾中重工相对已经开出了“最好、最全面”的条件。他又透露，通用无意在出售后继续持有悍马的少数股权。

据广州日报报道，所谓“最好、最全面”的条件，包括腾中方面向悍马公司承诺不会只看短期回报，又做出增加悍马投资的计划、增加产品系列，同时改善悍马的燃油经济性，并愿意在美国保留品牌和生产基地。

悍马在全球销量低迷

日前，全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树在一次媒体采访中说，悍马在美国基本处于停产状态，它在中国后续发展的压力比较大，在世界上的评价也不怎么高，很长时间内都没有公司去收购它。换言之，如果腾中重工没有找到悍马在中国发展的合理的落脚点，那么它就不应该去收购这个品牌。

数据显示，今年以来，通用悍马越野车型在全球的销售一直比较低迷，前四个月只卖出4019辆，与去年同期相比下降了67%。

收购的三个猜想

中国社科院工业经济研究所研究员周民良说指出，腾中重工收购悍马存在三种可能：一是转卖。因为悍马与腾中在业务上并没有太多重叠之处。二是对悍马的技术再利用。腾中是一个机械企业，虽然产品已经达到不错的水平，但是与悍马在核心技术方面还是差距较大的。三是延伸产业。作为一家特种车及机械制造企业，腾中要想向汽车行业延伸必须选择一条好的途径，而收购悍马在他们眼里可能是不错的桥梁。

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