买车到底要不要看碰撞实验结果？
对安全的要求到了什么程度，已经有了真人翻滚，也许下一步就是拿真人碰碰看了，但碰撞试验就等于安全吗？中国消费者要看汽车结实不结实，看什么？当然不能自己撞墙，只能看碰撞实验的结果，但是把碰撞炒做得太神则有些离谱。单纯看这样的实验并不全面，除非你认同这样一个概念：谁的钱多，谁就能造最安全的汽车。[详细]
消费者越来越重视碰撞测试评鉴
一直以来，中国消费者在选购汽车时，除了看重性能、价格、功能等指标外，安全性能是影响购买的另一大因素。而曾几何时，欧洲碰撞测试(E-NCAP)成绩就成了人们最为关注的参考标准。对于消费者而言，这种测试机构和厂商的良性联动效应，将进一步推动汽车安全性能的完善，是消费者的福音。[详细]
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交通事故频发 汽车安全性成购车重要因素
目前国内汽车市场新车频出，但实际上，有些车辆根本没有做过碰撞试验，其安全性能达不到国家要求。从目前国内厂家的产品来看，有很多车型暂时还达不到碰撞强制性标准，而这些产品，却一直在市场上销售，有较大的安全隐患。但是在“双碰”标准的监督下，它们要么尽快提升汽车的安全性能，要么只有退出市场。 [详细]
C-NCAP5星评级比比皆是 国产车安全性提高
安全性已经成为影响购买国产车的最主要因素，除了厂家各自宣传的安全性能外，目前可参照的只有中国汽车技术研究中心所进行的C-NCAP(中国新车评价规程)，尽管对于这个项目的争议较大，但毕竟引起了大家对安全性能的重视。从C-NCAP自2006年以来的统计显示，国产车的安全性能正在逐步提升。 [详细]
凤凰调查
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调查“五星车”更安全？
中国汽车研究中心专家解释，汽车安全分为主动安全、基本性能和被动安全。前者包括汽车照明、转向制动、车轮轮胎等；而他们所测试的，只是车内人员保护为主的被动安全系统。因此，“即使该车获得五星测试成绩，也不能说明该车绝对安全。”对此，消费者必须有清醒认识。
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碰撞标准高也不能开“英雄车”
消费者买车重视碰撞标准，车企大力推广碰撞标准。有了安全碰撞标准是否就可万事大吉了呢？行业人士认为，汽车碰撞星级标准仅供参考，不是考量车辆安全性及买车的主要依据。全方面考量车辆的主动安全和被动安才是评价安全性的选购方法。[详细]
中消协：购车辨别安全性要掌握三大原则
中消协提醒广大消费者购车时辨别安全性要掌握三原则。第一，购车时要了解清楚该款车型在汽车碰撞安全性能测试中是否真正获得了安全星级评价。 第二，要掌握一定的汽车安全评价知识。第三，汽车安全星级评定只是消费者购车时的一个参考。[详细]
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中国汽车安全碰撞超半数靠加分获得5星
按照C-NCAP管理规则，≥45分的车型可获得5星评价，≥40分且＜45分的车型获得4星评价，≥30分且＜40分的车型获得3星评价。而这16款车型在碰撞试验中的实际分数大都在42至44分左右，即仅符合C-NCAP 4星标准。但由于这些车配备了安全带提醒装置、侧气囊或气帘等加分装备，获得了1至3分的加分，因此破格提为5星。[详细]
汽车行人保护碰撞标准有望明年实施
汽车安全中的行人保护规范和标准理应早就进入安全碰撞标准的行列，欧洲和日本以及美国汽车市场早在2001～2003年就实施了苛刻的汽车碰撞行人保护标准。专家估计，行人保护碰撞标准实施后，每年可挽救2000个生命，减少17000多个重伤人员。[详细]
