- 谈判现状

合资工厂选定深圳

上周，PSA中国和哈飞双方均确认，已经重启合资谈判，但并未透露具体进展细节。据媒体报道，最早在9月前后，PSA与哈飞的整车合资公司将会成立。

6月30日，标致雪铁龙新任总裁菲利普·瓦兰低调地进行了一次中国行，并拜会了哈飞母公司新中航的高级管理层成员。此后，瓦兰在7月底接受英国媒体采访时表示，该公司可能会在中国成立第二家合资企业，以促进其在海外的销售，并向大众、丰田和本田等在中国市场表现出色的汽车公司发起挑战。这意味着被冻结两年的PSA与哈飞合资计划，再度全面启动。此言一出，双方的联姻再度受到外界高度关注。

据报道，PSA法籍主管佩德罗将出任哈飞·PSA合资公司总经理，哈飞深圳工厂将作为哈飞的出资成为合资公司的生产基地。而这个停工两年的工厂，也已经开始装修重整等待复产。

根据PSA与哈飞在2007年签署的谅解备忘录，双方考虑组建一家合资公司，在华生产并销售10座以下轻型商务车。但此举遭到了PSA在中国的唯一合资伙伴东风的抵制，有传言称东风要求时任PSA CEO的斯特雷夫保证“哈飞PSA合资公司不会生产标致、雪铁龙品牌轿车”，但遭到拒绝。

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