作者：吴琼

国内乘用车市场一片大好形势，商用车大相径庭。笔者获悉：政府主管部门正在商议出台刺激商用车市场的利好。扩大商用车下乡的补贴范围已经被提上议事日程。

知情人士透露，国家将安排一部分资金，对报废黄标车、换购中型货车给予一次性财政补贴。但关于补贴的总盘子，每辆车的补贴金额目前尚无明确消息。这也是对汽车下乡利好的进一步补充。

此前，在汽车振兴规划中关于汽车下乡的相关利好中指出，“从2009年3月1日到12月31日，国家将安排50亿元对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量微型客车，给予一次性财政补贴。”

政府主管部门之所以再次考虑商用车，源于商用车市场的不景气。今年前4个月，乘用车销量迭创新高，但商用车销量却频频下降。据中国汽车工业协会统计分析，2009年1月至4月，货车产销74.31万辆和71.97万辆，同比增长17.11%和11.99%；半挂牵引车产销2.39万辆和2.84万辆，同比下降73.51%和69.21%；客车非完整车辆产销2.12万辆和2.13万辆，同比下降38.38%和37.12%；货车非完整车辆产销17.17万辆和16.02万辆，同比下降17.71%和18.74%。

中国汽车工业协会秘书长董扬曾多次表示：希望有关部门能尽快出台鼓励商用车发展的相关政策，让汽车工业能协调，良性发展。

不过，多位汽车业内人士表示：商用车和乘用车不同，商用车是投资品，消费者会更理性评估投资回报率。如果补贴的幅度太低，回报率太低，很难推动商用车市场出现大转机。

相关专题：

汽车下乡进行时

相关报道：

5月17日起汽车下乡补贴兑现 山东先受惠!

吉奥汽车首批签订汽车下乡企业承诺书

汽车下乡补贴5月17日起兑现 60万率先发放

汽车业联合倡议杜绝汽车下乡不规范现象

汽车下乡：长城汽车公司用足政策让农民得实惠

中国汽车业联合倡议杜绝汽车下乡不规范现象