一友开卡罗拉[综述 图片 论坛]到辽宁某地并不偏僻地村镇，引来村民围观。大家好奇地问：“这是什么车，是夏利[综述 图片 论坛]吗？”
“不是，是卡罗拉。”
“卡罗拉是什么车？哪产的？”
“天津。”
“那不还是大夏利吗？”……
这就是中国二三级汽车市场的现状。必须要承认的是中国的幅员辽阔。纵然信息化进展神速，还是有很多乡村和城镇对汽车品牌的认知度接近零。在这样的市场上怎么卖汽车？在汽车下乡半年多之后，中国汽车厂商们摸到了一些门道：“传单+喇叭”。
大把、大把的传单，敲锣打鼓加上大喇叭、秧歌舞的现身说法，进入二线以下城市的汽车厂商们愕然发现，像卖减肥药一样卖汽车才是真正的王道。
对于TCL[综述 图片 论坛]、海尔等纵横中国乡镇大地的家电厂商而言，这一幕其实并不陌生。而习惯于4S的奢华和气派的一些汽车厂商们多少有些措手不及：大家闺秀出了厅堂，素面朝天，布衣布裙也就罢了，难不成要像哪些走南闯北的草台戏班子一样，一团大红大紫的无品味的装扮图个喜气， 才能叫好叫座。从LV到麻袋，这样的心理落差宛如一道巨大的鸿沟，让一些汽车厂商们内心里划过一阵异样的情绪，进而变的迟疑起来。而在这个跑步进入汽车社会的时代，“快鱼吃慢鱼”是经得起考验的真理，任何的迟疑都意味着一次错失的良机。
多年以前，邓小平同志英明地教导我们：“无论是黑猫还是白猫，能抓住老鼠的就是好猫。”对于车企而言，也是如此。无论是像卖减肥药还是像卖珠宝一样卖汽车，能卖出车的经销商才是好经销商。在幅员辽阔的中国，很多地方的贸易形式仍以集会的形式存在。趁老百姓的赶集期间发发传单，宣传一把自己的汽车品牌，这些带着乡土气息、熟知中国二三线市场的经销商们是当之无愧的市场原驱动力所在。
然而，且慢，邓爷爷的话里不涉及汽车品牌。作为汽车厂商，必须得为汽车品牌的长期经营负责。如果真要把汽车品牌像“一减三十斤”的某种减肥药一样经营，那岂不是一场灭顶之灾？
“像卖减肥药一样卖汽车”是否会导致灾难，其实并不难推理和判断。卖减肥药之所以背上恶名，与其没有扎实的售后服务系统紧密相关。这些让之前的承诺都成为夸夸其谈。如果汽车的传单上也写上“日行一千，夜行八百”或者“三月之内，不吃油料”之类，那自然要和卖减肥药一样，遭到人们的侧目。如果汽车卖出去之后，无售后维修服务，或者屡遭投诉，在二三线城市，实在是自毁前程的事情，因为这些构成城市的特点之一，在于亲友团庞大，朋友之间的口碑传播力量，胜过一线城市很多。
事实上，任何汽车的经销商，都不可能像卖减肥药的渠道商一样大胆和夸张，而厂商如何辅导，让传单上的促销和传单下的售后服务更“实惠”，才是持久战的真理。 (海兰)
相关专题：
相关报道：
| 共有评论0条 点击查看 | ||
作者：
海兰
编辑：
buyh |
商讯
| ·按价格 | |
| ·按品牌 | |
- 热门文章排行
- 热门车款排行
- 论坛文章排行
- 博客文章排行
