有吉利内部人士向记者表示，吉利的收购过程获得了国内各方面的支持，包括众多政府部门和银行，如果没有这些支持，收购沃尔沃将无从谈起。据悉，援助吉利收购沃尔沃的银行包括建设银行、工商银行和中国银行，这些银行将给予吉利巨额授信额度，是其庞大收购资金的主要来源。

加紧招兵买马

兵马未动，粮草先行。在将沃尔沃收归麾下之前，李书福已提前做好了各种准备。

12月初，李书福重金急聘菲亚特动力中国区CEO沈晖为吉利副总裁。李书福给沈晖的第一个任务就是直接飞赴欧洲，参与与福特的商业谈判。沈晖曾在博格华纳、菲亚特等多家跨国企业担任中国区要职，经验丰富。

数日后，北京奔驰前高级执行副总裁童志远也被吉利挖走，担任未来的中国沃尔沃项目CEO。童志远曾在北汽工作21年，是业内著名的技术型高管，有着多年与外方人员沟通、合作的经验。

吉利内部人士透露，李书福对沃尔沃项目寄予厚望，希望将这个品牌经营好，因此重金签下了多名业界知名高管，为明年运营沃尔沃项目做好准备。

据了解，在此之前，吉利还聘请了德国罗兰贝格咨询公司对收购沃尔沃项目进行了为期100天的内部审查。同时，还聘请了德勤会计师事务所进行收购完成后的企业整合工作，整合焦点在于国内市场营销、网点分布、物流及全球联合运营等方面。

童志远告诉记者，吉利不会马上选择在中国建厂，而是会扩大其在欧洲的产能。据了解，沃尔沃在欧洲的产能约为50万辆，受金融危机影响，今年其产能为30多万辆。童志远还表示，沃尔沃在中国的运营，关键不在于在中国建厂，而在于提高在中国的销量。

不过，一旦福特出售沃尔沃，另外设厂势在必行。此前有消息称，北京市政府将与吉利共同投资19亿美元，在亦庄设厂生产沃尔沃。不过目前北京市政府和吉利方面均没有确认这一消息。

-沃尔沃竞购大事记

☆2008年12月1日，福特宣布考虑出售沃尔沃。

☆2008年12月2日，瑞典政府拒绝收购沃尔沃。

☆2008年12月8日-10日，业界传出长安汽车秘密洽购沃尔沃，随后东风汽车也被传洽购沃尔沃。

☆2009年3月，国家发改委相继批准奇瑞、吉利参与收购沃尔沃。

☆2009年3月中旬，吉利聘请英国洛希尔公司竞购沃尔沃。

☆2009年6月5日，瑞典承诺为沃尔沃提供贷款担保。

☆2009年10月28日，吉利与福特共同宣布，吉利成为沃尔沃优先竞购方，随后双方展开深入谈判。

☆2009年11月27日，吉利在京召开新闻发布会，强调沃尔沃的知识产权不会被福特拿走。

☆2009年12月23日，吉利宣布与福特就重要商业条款达成一致。

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