“我没有听说这件事，福特还在对沃尔沃的出售事宜进行具体研究中，短期内不会有结果。”5月12日晚，福特全球传播总监许国祯通过越洋电话对本报记者如是说。

一方是资产总额超过1500亿元的特大型军工集团，另一方是福特首席汽车集团(PAG)中仅剩下的一个豪华品牌。兵器集团与沃尔沃，这一对合作已久却始终保持着神秘距离的企业，近期被曝出正在紧密接触收购合作事宜。针对“兵器集团收购沃尔沃几成定局，合作协议待签”等传闻，中国兵器装备集团对此尚无任何回应，而福特方面则给出了上述答复。

究竟是谁一直在幕后“潜伏”？只有出手的那一刹那方能见分晓。

一切传闻来自于上月底刚刚结束的上海车展的一场拜访。

4月20日上午9时，上海国际车展沃尔沃展台贵宾区严阵以待。在“领导马上要来了，位置留出来”的话音中，几位戴着贵宾证的制服人士簇拥着兵装集团总经理徐斌疾步而来。在这位声名显赫的正部级央企掌门人到来之前，长安汽车董事长徐留平、长安汽车总经理张宝林，以及兵装集团的其他高层早已守候在那里。

在兵装集团的安排下，徐斌见到了沃尔沃首席运营官史蒂文·阿姆斯特朗。短暂的寒暄之后，徐斌迅速切入主题：“我们希望进一步扩大合作，希望南方集团和沃尔沃能够尽快签订新的合作协议。”对于徐斌的直接，史蒂文似乎感到有些突然。不过，稍事停顿，史蒂文爽快地回应：“我们也期待签署这个协议。”

虽然没有任何人对双方谈到的这一协议作出解释，但一位熟悉徐斌风格的兵装集团内部人士表示，担任中纪委委员、执掌正部级央企近十年的徐斌出言极为谨慎。显然，此举意味着兵装集团正在寻求与沃尔沃更为深层次的合作意图，这显然不排除收购。

多手准备迎娶新人

南方集团和兵装集团系两块牌子，一个班子，旗下包括南方汽车，而南方汽车正是长安汽车的母公司。由于沃尔沃与长安汽车已经有合作基础，这一切无疑让业界将收购的对象转移到长安汽车身上。

不可否认，自从沃尔沃传出要被出售消息后，即引起了一场中国车企的纷争。包括吉利、奇瑞、东风等企业都传出过收购的消息。作为最新“主角”，作为南方汽车的母体，兵装集团显然身价更高，更具备这一实力。由于沃尔沃与南方汽车旗下的长安汽车早就有合作，业内认为兵装集团胜出的可能性相当大。“目前南方汽车和长安汽车正在做多手准备。”一位接近南方汽车高层的业内人士认为。

作为长安汽车董事长的徐留平，此前也明确宣布：长安汽车将坚定实行海外战略，通过一系列并购重组活动来实现在全球的扩张。徐留平还透露，正在与一家海外整车企业洽谈收购事宜，但他拒绝透露具体情况。

据透露，长安汽车已聘请一家律师事务所为其并购沃尔沃拟订可行性方案，内容涉及尽职调查企业基本情况、价格确定及支付方式、债务安排、知识产权等权属处理以及人员安排等问题，最终形成并购法律意见书。

不过有知情人透露，早在2008年年底，南方汽车内部就曾拟定了一个收购沃尔沃的计划，但是这个计划被相关领导否决了。南方汽车相关人士透露：“收购沃尔沃资金对于南方汽车来说，并不是多大的困难，困难在于收购以后如何管理？”

作为福特首席汽车集团(PAG)中仅剩下的一个品牌，沃尔沃显得十分孤单。沃尔沃一季度的欧洲销量已经降到6.7万辆，比去年同期下降了9.7%。沃尔沃一季度的美国销量也降到2.5万辆，同比下降7.9%。该人士透露，一旦收购沃尔沃，将要投入巨大的资金来实现沃尔沃扭亏为盈。如果将核心资产一点点抽空，难度则要小很多。至于剩下的资产会由谁来认购，就不是兵装需要考虑的问题了。

吉利宣布退出竞购风波

面对近来国内外媒体的颇多猜测，吉利汽车控股上周已经公开否认其收购萨博和沃尔沃的计划。吉利在香港联交所发布公告称，据公司董事会所知，该公司并没有进行媒体所报道的收购谈判。

“董事会谨此澄清，本公司并无且无计划就近日新闻报道所述之收购沃尔沃或萨博汽车事宜提呈任何投标。”公告称。

长安汽车公共关系处处长郑长江则证实了长安汽车正在加强与福特、沃尔沃等合资伙伴的合作关系，“我们与沃尔沃的新品导入正在按计划进行，并且加快了进度”。但引进的是哪款新车，郑长江表示还没有正式签订协议，不方便透露。

而针对沃尔沃收购事宜，郑长江的回复是，“目前媒体报道的收购消息是捕风捉影，不能把车展期间合作伙伴高层间正常的接触，作为即将签署收购协议的凭据。”但郑也坦陈，母公司与福特和沃尔沃有接触，尚未知细节。

前福特汽车(中国)有限公司副总裁，现任福特全球传播总监的许国祯对此也表示不知情，“福特一直在研究沃尔沃今后的战略，但目前还无法透露。”

兵装集团与沃尔沃渊源颇深，因为长安是沃尔沃在国内合作的第一个伙伴。已经先后有S40[综述 图片 论坛]、S80L[综述 图片 论坛]两款车型在长安投产。因此，另一种论调认为，沃尔沃和兵装集团的从此接洽，并非商谈收购事宜，而是准备启动新的沃尔沃产品国产化项目。在未来两年左右的时间，长安福特马自达重庆工厂投放一款新的沃尔沃产品将会纳入议事日程。

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