CSM汽车：下半年有一些微调

CSM汽车咨询公司大中华区汽车市场预测总监、中国总裁张豫表示，因为2008年同期市场相对非常弱，所以在今年全年达到15%左右的增幅，并不是非常困难。如果看厂家下半年计划，基本上都是较平稳的上升，有的计划调整过好几次，调整到10%或15%以上的增长，自主品牌对市场判断更乐观一点，增幅相对更高一些。有40%、50%，甚至有百分之百的增长，像比亚迪希望做到40万辆。所以，下半年国内车市达到660万辆左右不是非常困难，假设能够持续第二季度的增长，今年到年底是25%～30%的增幅了，非常容易超过700万辆。

但张豫也指出：“根据多种因素，我们做较保守的预测，认为下半年销量将相对下行。6月份以后厂家出货相当强劲，应该有50%的增幅。但是传统淡季是什么样的走势？经济形势尤其政策直接刺激作用推出半年以后逐渐减弱，这个淡季肯定达到一个新的低谷。”

张豫表示，2009年不管怎么样，市场形势都不会太差，即便说市场下滑，至少也有15%的增长。关键问题其实倒是想和大家探讨的是2010年应该怎么办，因为政策应该到今年12月31日截止，这个政策截止之后会不会延续？如果延续，经过一年多的时间，到了明年的第一季度和第二季度的时候，和今年这么高的基数同比会是什么的状况？如果政策不能延续，自然问题就更严重了，有可能明年上半年出现负增长。所以，我想基本上2009年相对比较乐观，即便下半年有一些微调，应该没有什么值得担心的，我们应该警惕2010的状况和走势。

中汽协：车市将越来越好

中汽协常务副会长董扬认为，每年6月份是汽车市场传统淡季的开始，而今年6月的汽车销售成绩单却足以印证车市强劲的回暖势头。逐渐回暖的中国经济形势则为下半年的汽车产业发展奠定了良好的基础，中国车市将“迅速变好，而且越来越好”。

董扬表示，值得注意的是，下半年车市的另一个增长点是商用车的复苏。6月商用车市场逐渐走出低迷，尽管依旧环比下降，但同比增速明显提高。银行证券分析报告则指出，随着物流运输复苏、汽车“以旧换新”政策的深入，下半年商用车也将重回上升轨道。

长安福特：对车市增长乐观

长安福特马自达汽车总裁沈英铨表示，上半年所有汽车厂都降低了库存，月度销量逐步增长，“政策又快又狠又好，导致中国车市天天在变”。沈英铨年初曾对车市保持增长持谨慎态度，但现在他认为应该偏向乐观。长安福特销售公司总经理何骏杰预测，全年国内汽车销量将达到1100～1200万辆。

经济师：车市迎来销售浪潮

摩根大通亚太区董事总经理兼首席经济师龚方雄本周也发表分析认为，汽车销量大增，是由于在西安、成都等三线城市，年收入超过5000～6000美元的人群迅速扩大。而目前三线城市和低端车型销售增长最为强劲，预计中国正迎来第三波汽车销售浪潮。

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