途径：联合开发

董扬认为中国汽车工业协会目前的主要工作就是要积极引领，将各联盟集合起来，共同推动我国新能源汽车技术进步和产业化发展。

据了解，此前中国汽车工业协会已组织汽车行业十大企业的老总在黄山召开“T10”峰会，共同讨论中国电动汽车发展方向。董扬表示，汽车要引领相关行业，整车大企业要引领全汽车行业，联合行动就是要作为一个战略的方向不要分散，不要重复，联合起来集中力量解决大问题；推出重点就是要抓住当前电动汽车技术发展的一些关键问题，特别是基础部件包括电池、电机的问题；创新发展这个领域要审时度势要形成完整的技术，要有利于我国汽车工业技术的长期的可持续发展。

领先：产业化布局

事实上，对于新能源汽车的发展，目前专家们也一致认为先是形成产业化，将新能源汽车的自主研发作为企业战略布局的重点。

北京新能源汽车产业联盟秘书长赵景光在接受采访时表示，北京新能源汽车设计工程中心的落成将会进一步壮大以福田汽车为基础形成的北京新能源汽车产业基地的研发实力，增强北京新能源汽车产业联盟的吸引力。

据北汽福田汽车总经理王金玉介绍，福田汽车作为中国商用车的中坚力量，从2003年起即将“新能源的研发与应用”作为企业发展的核心战略，2005年投资5亿元兴建了具有国内领先水平的节能减排重点试验室，同时成立了专门的新能源汽车技术中心，研发与世界同步的三大绿色能源技术——清洁能源、替代能源和新能源技术，其中两个系列已经实现商品化。

在进行了广泛的市场调研和技术论证的基础上，福田汽车立足自主研发，紧贴市场，对公司新能源汽车战略发展进行了总体规划。除了在硬件和研发上的持续投入，福田公司还规划在2010年新能源汽车产销11500辆，到2015年新能源汽车比例增至15%以上。

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