对策：选膜也要“望闻问切”

据记者了解，目前市场上的车膜有几千种之多，质量和价格均相差很大。在国内市场环境下，一旦某个品牌出了名，成了大品牌，很多有非分之想的不诚信商家就会利用这个出名的大品牌造出“山寨版”。这种山寨车膜在市场上非常常见，就拿比较知名的龙膜为例，目前市场上出现了诸如“龙膜王”、“龙膜之星”等山寨版，这些伪造防爆膜的泛滥严重影响了市场秩序。

“品牌越大，仿照的就越多。如果消费者一味迷信品牌，就很容易被骗，贴到假膜。”方宏来说，其实目前国内生产的车膜技术都不是很先进，很多防爆膜不但不具备本该有的隔热、防紫外线等功能，反而含有甲醛、苯等有害物质，对驾驶者的健康构成危害。

酷暑马上到来，眼下正是贴膜市场的旺季。那么，贴膜时如何才能防止上当受骗呢？对此，宏来汽车服务公司从事汽车贴膜10余年的老技师方师傅告诉记者，合格的防爆膜应该具备防爆、防紫外线、隔热以及透光率好等几个因素。劣质膜清晰度比较低，容易导致驾车视线模糊、头晕目眩、反应减慢，从而导致车祸发生。一旦发生车祸时，劣质膜无法阻挡碰撞后飞溅起的玻璃碎渣。同时，劣质膜在生产过程中使用了气味浓的高污染材料，贴到车内后，污染物质的挥发也一样损害人体健康。

方师傅还说，很多消费者对防爆膜的认识存在着误区，会认为膜的颜色越深，隔热和防紫外线的能力越好，其实不然。颜色的深浅对各项能力并无多大影响，很多颜色较浅的膜反而会比深色的防爆膜在隔热、隔光以及紫外线的效果上更好。也有人认为贴完膜即使再热的天车内温度也不会太高，许多商家因此也纷纷拿自己的膜有多么高的隔热性来宣传自己的产品。其实，就算贴了膜的车在炎热的夏季若长时间停放在室外，车内温度一样非常高。

方师傅根据自己多年的经验，总结出了一套识辨车膜的“望闻问切”法。

望：可以在商家给出膜之后切下一小块来对着灯照一照，优质膜看起来非常清晰，光线的穿透性极强，而劣质膜看上去会有一种雾蒙蒙的感觉。

闻：优质膜采用的是环保胶，在撕开保护层后闻起来是一股淡淡的胶水味，基本没什么味道。而劣质膜剥开后，会有一种很难闻的刺鼻的味道。

问：就是向身边开车的朋友询问某款膜的效果，劣质膜在一年甚至半年内就会出现脱胶、气泡等质量问题，而优质膜在5-8年质保期内很少出现问题。

切：“切”可以分为摸和擦两部分，优质膜表面摸上去有厚实平滑感，劣质膜则会感觉到很软很薄，没有韧性还容易起皱。至于擦，消费者可以带一点酒精或汽油擦拭膜的表面，劣质膜一擦就容易退色，优质膜则不会。

提醒：贴膜工艺也不可忽视

除了要注意车膜质量，避免贴到劣质车膜外，贴膜工艺也非常重要。

在杭州一家封闭的贴膜施工间里，记者看到两侧的车间门口均安装了一个淋水系统，两条水管不停地向外喷出水雾。原来，这是汽车贴膜的一道必要工序。贴膜是个精细活，除了膜本身的品质好坏，每一张膜的寿命和效果还和贴膜的技术水品以及操作环境有关。安装淋水设备，就是为了防止操作间外的灰尘飞进来。贴膜过程中，负责任的公司会做好周密的防护工作，比如在仪表台和挡风玻璃处用保鲜膜封口，不让水和杂质进入。有些舍得花血本的公司甚至会用纯净水来贴膜，这样做的目的也是为了减少颗粒物掺进车膜里，以保证贴膜的质量。因此，雨天比晴天贴膜更合适，因为雨天空气中的灰尘较少，可以更好地避免在膜和玻璃间形成颗粒。

业内人士还提醒记者，在贴膜完成收车时，千万要检查一下。看看膜和玻璃之间是否有气泡或颗粒状物体，整体是否平顺光洁。肉眼看上去没有明显气泡或颗粒即可。同时还需看看车身有没有划痕，因为在贴膜过程中工作人员手里的刀片等利器有可能刮伤车子。

记者手记

曾有某奥迪经销商以一个前挡膜6800元、侧挡膜7000元的价格卖给消费者，而实际上这卷长30米实际价格仅600多元的国产山寨膜，足可以贴20多辆车，如此暴利令人咂舌。记者在此也提醒广大消费者，买车的时候一定要多留个心眼，如果4S店提出赠送价值两三千元的车膜，不妨坚持折算成现金优惠，即便是打个5折也比送一张劣质膜划算。目前市场上常见的3M膜整车价格也仅1300-1500元左右，大多家用轿车用上1500至2000多元的膜就已足够了。

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