体验者：广州市政协委员 吴名高

体验时间：2月23日上午10时10分~10时45分

本报讯 “如果你要找广州最牛的电子眼，上内环路就可以找得到！一个路牌就架着10个电子眼，每隔不到200米就会有一排电子眼！”昨日上午，市政协委员吴名高在本报记者陪同下上内环路调研，一路上用笔来计算内环路上到底有多少电子眼，还在途中他就把笔扔开一边，摇头说：“太多了，我不相信才3车道的内环路，有些地方竟然要用到10个电子眼来监控，试问这不是在浪费公共资源吗？”吴名高呼吁，关于内环路电子眼如何使用与管理的问题，希望有关部门可以给市民一个明确的说法。

三车道要十个电子眼盯着？

上午10时10分，我们的采访车从火车站对面的内环入口开上内环A线，往东方向开去。车子开出约500[综述 图片 论坛]米，在花果山广州电台对面的路段处有一路牌，在路牌上就架着7个电子眼，又开出200米左右，在童心路对上的路段又有一路牌，路牌上竟架着10个电子眼。“内环路单向3车道，就算是每条车道用一个电子眼盯着，也用不着7个吧，更何况是10个。”

吴名高说，去年年中内环路实行限速，而路段上的这批电子眼也要跟着启动执罚，一时间搞得车主人心惶惶，最后在一片质疑声中，内环路的限速执罚不得不中断，但当时交警部门也没有明说以后会不会限速执法，这件事就这样停了下来。

“从我在内环路上开车的经验得知，现在这套设备早就已经开始运作，它虽然不对超速执法处罚，但却对车辆的违规变线抓得很严，我就因为这个吃过两张‘牛肉干’（即交通违规罚单）。当然，违规变线这的确该罚，可是装了这么多的电子眼，如果仅仅就是为了抓违规变线，这似乎有些大材大用了。”

单向内环AB线电子眼过百

走完了内环A线，我们的车过江湾大桥继续上内环B线。到10时45分，内环A、B线全程单向走完，花了35分钟。到底有多少个电子眼呢？记者对照笔记本上的数字累加，不禁倒吸一口冷气，竟然有140个电子眼。吴名高说：“这是我们目测所得，数字不是很严谨，确切的数字要待交警部门来核实，那就算我们减掉40个，就这么一段20多公里的内环路就有100个电子眼，会不会太夸张了？而且今天我们走的还只是单向，对面路段的电子眼还没有算呢。”

吴名高说，“内环路上设置如此之多的电子眼，到底有没有经过科学的论证？这些电子眼安装应该怎样运用才不至于浪费纳税人的钱？这些有关部门应该给市民一个更明确的说明。”

(本文来源：广州日报作者：林洪浩、何有贵、黄蓉芳、杨明、蒋悦飞、杜娟、黄茜、)