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揭秘修车黑幕 坑人三十六计防不胜防(3)

2009年04月28日 15:09深圳汽车网【大 中 小】 【打印】 已有评论0条

不少车主修车不愿耽误自己的时间，把车辆往汽修店里一扔，第二天才来取车。殊不知，有的维修厂就是趁着这些“甩手掌柜”不在一旁监督，开始降低维修标准、偷工减料。以给汽车喷漆为例，一些汽修店往往不打底漆，喷漆也只进行一次。车主刚取车时车辆虽然完好如初，但开一段时间后，车身就会出现色差或脱漆，如此修下去，爱车就会慢慢变成“花脸猫”。

看来汽车维修果然是陷阱重重，那做为消费者的我们就无法避免了吗，其实业内人士也给了我们一些比较中肯的建议：

一家汽修厂负责人提醒车主，尽量到正规修车厂去修车，修车时车主千万别做“甩手掌柜”，最好亲自在场，时刻盯紧汽修工的一举一动，不给他做手脚的可乘之机，即使车主不懂汽修知识，汽修工也不敢在车主在场时轻举妄动。

1.目前，一般品牌轿车都设计10万公里免保养，只要按说明书勤换机油即可，所以新车不必随便送去保养。

2.保养和维修车辆时，要尽量找正规且信誉较好的店，不能怕花钱和被宰，因为相对来说，正规店要安全一些。如果车主有怀疑，应该马上换一家。不管是保养还是维修，车主最好不要离开现场。

3.实际上，修车被宰是无法避免的，只是有大宰和小宰之分。遇小宰，睁只眼、闭只眼算了，遇大宰，则要“货比三家”。如果你自己懂一点保养知识，最好是哪里有毛病才修哪里。一些大的零配件，自己买好原装配件然后找人帮着换。

4.发现问题要及时向相关部门举报。

如果您做到以上几点，虽然无法保证不被骗，但至少可以规避一些风险。其实想要根本的解决这些问题，最终需要的是政府出台完善的法律法规，以及汽车厂商做好对渠道经销商的监管。