钱江晚报5月27日报道 上周，本报C1版有关“飙到250码，居然还要来炫耀！”的报道，在钱报车友中引起强烈反响，众多车友纷纷来电表示，开车要坚决与飙车决裂，要对自己和他人的生命负责！他们还表示，自己开车多年，有许多非常实用的开车心得，可以与钱报车友分享。
“开车其实跟做事为人一样。”有着20年驾龄的梁先生，现在是一家单位的汽车总调度，他说，最初开车时，自己什么车都要开，什么车都敢超，什么车都不肯让，但开车越久，胆子却越来越小，车速越来越“慢”了，驾驶心态也越来越好。
确实，一个人心态良好，开车也就可以更平稳和更安全。小拇指汽车微修曾对用户进行一项调查，结果发现，六七成的小擦小碰发生在驾龄5年内的车主身上，主要原因与他们驾驶心态相对不稳定有关，容易在路上有过激行为或情绪不稳，容易引发一些小事故。而驾龄6年以上的车友违章和车祸的次数都会逐渐减少。
我们特别梳理了10位钱报车友的开车心得和故事，他们的感悟，会带给您更平安更幸福的有车生活。
1 开车不是比速度的
人物：驾龄20年的黄先生
心得：以前觉得自己车技非常了得，什么车都敢超，什么车都不让，路就是我家的；三年后，看多了各种事故，知道了什么事都有可能发生，车速也放慢了不少，开车越来越细心。
故事：2001年，就在轿车开始迈入百姓家庭的时候，我拿了驾照，买了一辆小别克，刚开车时，我与所有新手一样，还守规矩，可等到三四年后，车技慢慢熟练，我自认为车技了得，什么车都敢超，什么车都不认，车开得非常霸道。有一次，我在绕城高速上，看到一起非常惨痛的车祸，一辆车速非常快的小车追尾一辆大货车，小车上的三个人当场死了两个。还有一次，有一辆车想超前面的客车，结果被客车刮到了车头，车子弹到对面车道，车上的司机因此重伤动弹不得。事故见得多了，加上开车年份的延长，我越来越体会到以前老司机们讲的话，开车时间越久，越不敢开快车，开车也越来越细心，而这正是开车安全的保障。
2 斗气车肯定损人不利己的
人物：驾龄21年的岳师傅
心得：开车上路，斗气车最要不得。从前发生事故总想暴打对方一顿，现在被人追了尾都想私了算了；从前觉得别人乱开车就想教育对方一下，现在反而觉得教育自己不能像他一样才是最管用的。
故事：我同事前两天遇到这么一件事情，她打着出租车，前面有一辆白色本田强行超越一辆红色307，两辆车你别我一下，我别你一下，互相不服气，嘭一声，结果蹭到一起，来了个亲密接触。
老实说，我也有开车生气的时候，尤其是遇上那些不文明开车的。但是随着开车年数增多，我也积累了些克服的办法。现在一旦和其他司机“铆”上了，心头冒了火，我就会提醒自己想三件事：一想你有没有时间开“斗气车”、“报复车”，出事频率极高。两车一碰，你要喊交警、喊保险公司，之后还要跑交通队、跑修理厂，为了斗一时之气，起码要花上足足三整天来料理后事。二想你愿不愿破财：因斗气而出事故，就算保险公司为你理赔，那也是“十赔九不足”，你要准备自己掏钱出来。当你数出几千几百元人民币时，后悔已经来不及了。三想你愿不愿折寿：开“斗气车”“报复车”，弄不好双方头破血流、送医院抢救都有可能。逞一时之勇，损几年阳寿，这笔账太不合算，损人不利己。
这些年来，通过不断地总结感悟自己的经验和接受他人的教训，我深深地体会到；养成良好的开车习惯和开车心态非常重要。
3 人行横道不是抢着过的
人物：驾龄7年的赵先生
心得：以前觉得自行车和行人真让人烦，人行横道上会抢着过。现在，人行横道就是减速带和停车线，老远松开油门，微笑礼让行人平安过。
故事：我学车五年后才买下第一辆车，有了车，我的生活因此丰富多彩，但我开车比较“霸道”。特别是人行道前，多半我是抢着过的。
但三年前一次去日本旅游，让我彻底改变了开车习惯。在东京闹市区的大马路上，我和几位朋友要过马路，那是个较偏僻的马路，没有设置人行横道红绿灯，我们几人走了几步，见来车不少，就停了下来，想找个空档再过。可奇怪的是，我们要过的人行横道两侧，很快排起了车队。而前面车辆里的司机，正在车内向我们作出“请先过”的手势，微笑着颇有风度地静等我们。
回国后再开车，每当车前面有了人行横道，我的脑中就会闪现那一幕，发现礼让行人其实非常容易，不仅自己没有失去什么，还能因此得到精神和心理满足，这让现在的我对充当绅士司机充满兴趣。
4 汽车不是想停就停的
人物：驾龄5年的杨女士
心得：从前有事就急刹车，现在知道，汽车不是想停哪就停哪的，管好自己，还要照顾好别人。
故事：许多开车的老手，只要一看见新手在前，多半会害怕新手在前面突然急刹，让自己遭殃追尾。但事实上，最可怕的并不是新手在前，而是新手在后。
今年3月一次去湖州自驾游，我开车来到湖州市区，车流并不像杭州那样拥挤，我的神经也因此放松。因女儿要买水喝，在一条小路上突然发现小店时，我点了急刹。谁知一声巨响，我的车被顶前了几步。这时我才看到，后面有一辆小飞度追尾了，正当我要责骂那司机时，只见那位年轻女司机坐在车内已完全傻了，双手还在方向盘上发抖，半天才从车内出来……原来她是一位新手，在小路上开车，跟了近了些，没想到我在前面突然急刹。
这使我知道，汽车不是想停就能停的，有时候，你停得住，后面的车并不一定那么听话。
5 让一下也没损失的
人物：驾龄11年的贺先童
心得：从前有人并道时，还要向前挤一把；现在有个并进来了，就让一把，心里安慰，也许他有急事吧。
故事：开车人最痛恨的往往是有人硬要加塞。特别是好不容易等了几个红灯后的绿灯，加塞的车辆实在让人讨厌。但随着开车年份的增加，我的心态变好了，对并道和加塞车也宽容起来。
有一个故事更是触动了我。
那是前不久的傍晚，我接儿子回家，突然家中老妈来电说，她腹痛需要去医院，当时正是上下班高峰，又正好要走排着长队的转弯车道，几个红灯过去了，我的车还只移了几米，心急的我就开到了直行车道前面，再想加塞到转弯车道，显然我这样做惹怒了许多规矩排队的人。正当我几次努力都无法加塞，急得快要哭了时，有一辆车却没有因此硬挤上来，我从后视镜里发现，他在示意我先过，那一刻，他的白发让我印象深刻。
从此，我的看法有了改变，尽管强行加塞绝对是不文明行为，但我相信还是会有人像我那次一样，是因为有急事需要加塞并道。(本文来源：浙江在线-钱江晚报作者：综合报道)
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