三湘都市报8月26日报道 24日上午，在京珠高速长沙北入口，一辆沪A牌照的半挂车卡在通道内，且近日星沙收费站施工，只开通了2条入口通道，造成大堵车。一百多台汽车从星沙收费站一直排到世界之窗门口。

星沙收费站施工，交警部门提醒：10月1日之前，开车出行的市民朋友尽量不要经过星沙收费站，到机场、浏阳方向的车辆请走三一收费站上高速；上京珠线的车辆（特别是大货车）请选择雨花、月形山收费站上高速。

一起小事故堵车2公里

上午10时30分，长永高速星沙收费站出现车流高峰。

而此时，一辆沪A牌照的半挂车，因车身过宽过高，加上驾驶员技术不娴熟，卡在通道内进退两难，该起事故立即引发严重堵车。

“收费通道只有两个，一个通道卡死以后，其他的车都往另一个通道挤，现场极为混乱，从星沙收费站到世界之窗门口排起了汽车长龙。”出租车司机王先生说。

中午12时，在现场交警的指挥下，半挂车终于被拖出事故现场，拥堵的车辆开始缓慢通行。期间，星沙收费站的堵车长龙约2公里多长，大约持续了1小时30分钟。

收费站只开两处入口

“这是今年长沙市区内最为严重的一次堵车。”长永高速交警邵松介绍，车辆拥堵的主要原因是星沙收费站维修施工，只开通了2条入口通道。

“货车通道正在进行拓宽改造和脚手架施工，大型车道封闭了，比较高一些的货车根本无法通过，造成短时间内大量车流堵塞在入口处。”

沪A牌照的货车通行时，想霸蛮过，发现过不去了马上掉头，就被卡住了。

原来4个入口通道，施工封闭了2个，车流量突增，交通事故发生频率也有所增加。一名姓黄的附近村民说，一个上午就看见3起小交通事故。每次发生交通事故，都要堵住一大排车辆。

避免堵车应相互谦让

经过星沙收费站的车辆如何才能避免堵车？长途客运司机黄先生说，最重要的是要做到相互谦让。“如果开车抢道，那通行秩序将乱成一团，任何一辆车通行都十分艰难。”

司机张先生说，施工加上车多，进入收费通道时易出现冲突。他建议相关部门在收费站前后设置临时红绿灯，有了红绿灯，车辆通行起来自然安全、有序。

交警部门提醒，过收费站时请货车主动往右边的通道通行，小车自觉走左边的通道，不要在货车中穿行；尤其是驾驶技术不好的大货车驾驶员最好绕道行驶。(本文来源：三湘都市报作者：刘璋景)