北京娱乐信报11月3日报道

外观是一辆车的“脸面”，在一定程度上关系着驾驶者形象和气质的“面子问题”。但是当前城市交通路况相当复杂，车辆在使用过程中难免会出现小剐小蹭，接踵而来的就是维修问题：维修费用动辄上千元，维修质量难令人满意，维修时间长还耽误了正常用车等等。最近，记者获悉，一汽丰田针对目前市场上钣金喷漆服务操作不够规范、流程不严谨且维修时间随意性大等问题，进行了钣金喷漆改善。那么究竟是否真能解决问题呢？为此记者进行了调查。

凹凸不平还是光滑如新？

问题：钣金是一个对技术含量要求较高且多流程的维修项目，要求维修工作的规范与细致。一些非正规的维修店对碰撞车辆进行钣金校正的过程中，由于操作方式不科学、或者维修工具不专业，会造成车体被撞部位维修后凹凸不平，车辆形象因此大打折扣。

措施：专门开发出更适合车辆维修的钣金修复工具，并制定更科学的维修作业标准，由专业钣金技师进行维修，让用户车辆的碰撞部位光滑如新，尽力恢复到原厂水平。

干磨、湿磨哪个好？

问题：喷漆工序中，对于需要修复的车体表面的处理至关重要，如果处理不好，不仅表面摸起来粗糙不平，还会带来返修，直接影响车主们对服务的满意度。作为钣喷维修中的重要工序，以往的表面处理都采用传统的湿磨工艺，这种工艺方式带来的质量隐患日益暴露。

措施：在样板店内采用全干磨工艺进行表面处理。“干磨”所采用的气动工具或电动工具的打磨方法不仅能有效吸除维修中产生的粉尘，同时还能提高维修效率，保证效果。

报纸还是“防静电遮蔽纸”？

问题：用报纸遮盖不需要喷漆的部位是大家通常看见的，也是行业内普遍存在的现象。严格来说，报纸上的铅墨可能在高温喷漆过程中渗透到车的漆面表层，造成的结果就是车面上留下鲜明的“痕迹”，影响车的美观，甚至造成色泽侵害。这种“后果”是消费者所不能接受的。