大洋网-广州日报11月9日报道

上海交通行政执法部门最近因为“钓鱼执法”的事情被曝光，有些焦头烂额。在安徽交管部门看来，上海的这些同行们真是太“港督”（上海话，大约是笨的意思）了。

上海闵行区，辛辛苦苦“钓了两年的鱼”，据说也不过就“罚”到了5000万元的款，其中还要去掉给“钩头”、“钩子”们的提成。最关键的是，还要冒很大的风险——这次不就遇到了孙中界这样的执拗人，断指明志，把事情闹到了难以收拾的地步。如果他们知道了安徽交管部门的“创新手段”，估计会相当的郁闷。

据《安徽商报》载，安徽省将全面推行“警务通”，同时推出的交通龙卡具有7项告知功能，每卡收费90元，出租车司机半价，遗失或损坏、换卡则收取工本费50元。从明年3月1日起，交警对未携带“交通龙卡”的驾驶员将处以50元的罚款。

粗略估计，安徽省有驾驶员600余万人，仅“发行”交通龙卡一项，安徽交管部门就可以“创收”5.4亿元；现代人这卡那卡何其多，每年忘记带卡出行的人应该不少，届时罚款又是不小的一笔。

如果说上海交通执法部门放“钩子”是“钓鱼”，那么安徽交管部门此举大概可以称为“养鱼”了。和“钓鱼”相比，安徽“养鱼”做法的科学性是相当明显的。

首先，风险小——为了区区90元“工本费”或50元罚款，即使是孙中界估计也不会做出断指那么过激的举动。其次，“钓鱼”虽然单次收入额度大（罚款1万元），但是不能保证每次都能上钩，收入不稳定；而且风里来雨里去，有时还要假装胃疼，“钩子”还得训练有素，否则很难保证拉手刹、拔钥匙等动作的连贯和迅捷，挣的也是辛苦钱；“养鱼”就不同了，收入稳定持续，而且还要“鱼儿”自己乖乖排队来交，钱挣得舒舒服服。第三，毕竟都是人，“钓鱼”钓久了，就像某位“钩头”所说，难免会良心上过不去，夜晚睡不安稳，严重的可能导致神经衰弱。而“养鱼”者就绝无此虑。因为按照安徽交管部门的说法，推行交通龙卡，保证了执法公正公平，提高了处警效率，方便了驾驶员（交罚款不用跑银行）等等，简直可以说是造福百姓了。