今年1月15日,4S店来电说,又发现气缸上的凸轮轴存在同样的磨损情况,需换新件。但订货、等待发货、到位更换的程序走下来又是两个月。“动不动就要等两个月,哪个吃得消啊?车子是用来行驶的,还是在4S店维修的?”我质问4S店。
我向4S店郑重提出,首先,维修期间提供每天200元的交通补助;其次,尽快修复车辆,同时给予一定的补偿。但4S店售后李经理不同意,理由是他没有这个权限,国内也无相应法律条款。他的解决方案是:4S店尽快更换好机油泵和平衡轴,1月19日前交付车辆;凸轮轴虽有磨损,但不影响车子正常使用,总部的货一到就通知我更换;再送一次机油更换。
我不接受这样的解决方案。首先,我质疑4S店有关“气缸凸轮轴虽有磨损,但不影响正常使用的说法”。我坚持4S店尽快修复车子,同时要求整车以及已更换零部件保修期顺延一年,以免出现昂贵的维修费用要我埋单的情况(做个四轮定位就要800—2000元);其次,赠送车辆四轮定位一次。
据我了解,奔驰在欧洲实行24小时全天候服务,更换机油泵、平衡轴等配件一般在24小时内完成。为何国内外提供的服务差别如此之大?配件跟不上,价格又偏高。
【维权跟踪】
今年1月15日,接到温州张先生的投诉后,本报记者就奔驰零部件到位时间,以及基本保养、常规检测的相关费用咨询了杭城奔驰店的有关负责人。他们说,奔驰车配件不是生产不到位,而是运输跟不上,加上海关报关时间,到位至少一个月;8000—10000公里的常规保养一般不超过2000元;而普通四轮定位价格在八九百元(不超过1000元),更换一次机油应在1000元左右。
杭城奔驰店一位副总告诉本报记者,备用车的提供,视客户车辆维修情况而定,一般维修时间过一个月,奔驰厂家支持向客户提供备用车,即使从试驾车中抽调出来。若4S店由于种种情况不能落实,就应考虑赠送保养或者礼品,以平客户的不满。
“气缸凸轮轴磨损是否影响到车子的正常使用,要看磨损情况。凸轮轴磨损情况关系到发动机气门开启的角度大小、点火的快慢、动力的大小。若磨损严重,发动机出现抖动,影响到车子舒适度,凸轮轴是一个重要部件。”业内某专家如此告诉本报记者。
1月16日,本报记者将以上材料以传真、电子邮件的形式发送给奔驰厂家的相关人员。1月19日,张先生的车已更换好平衡轴和凸轮轴,但4S店不支持交通补助费。张先生告诉本报记者,他不是为了几块钱,而是为了自己的正当合法权益。
3月1日,本报记者出差温州,陪张先生前往4S店,谈及交通费补助一事,遭到李经理拒绝。 杨鸣
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daiqi |
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