近日，由交通运输部主导和中国汽车维修行业协会负责的“中国汽车售后服务满意度标准与卡思调查”在北京启动。交通运输部官员表示，明年将根据该调查结果对全国汽车售后服务提出整改要求和建立制度。有业内人士表示，此举将会很好地规范4S店的维修收费标准以及维护广大车主的权益。
新闻背景
将对50多个城市的4S店进行调查
据直接负责本次调查的中国汽车维修行业协会售后服务工作委员会相关负责人表示，此次调查的结果，将作为公共信息对外公布。
据介绍，由于调查的着重点和方法等不同，目前启动的调查会在全国26个省份的50个主要城市进行，调研主要针对品牌生产企业的4S店，覆盖目前市场上所有主流企业及车型，今年计划3万份样本还将执行一对一面访，主要内容包括售后服务规范性、公开性等五大方面。另外，目前交通部已经把汽车售后服务满意度标准列入到今年的行业标准项目计划。
观点一：对售后服务具有指导性
汽车专业人士李大庆表示，在汽车维修行业被垄断的情况下，为维护广大车主的权利，调查结果的出台将很好地控制4S店的定价权，毕竟目前的消费者处于弱势，确实需要修改。
经典车行副总经理翟卫东认为，这是中国汽车产业和汽车消费市场逐步走向成熟的过程和标志，有助于汽车消费市场的逐步规范，对建立中国汽车售后服务满意度标准具有指导性意义。
东莞百力恒丰田市场部经理尹宏灯表示，通过客观的调查数据，来规范整个售后服务的要求，这个事件对于整个汽车售后服务行业来说，是件好事。对于4S店而言，也是一种鞭笞，这就不断要求4S店提升自身的水平，提升客户的满意度及行业的竞争力。这件事最终获益的不仅是消费者，4S店也是获益匪浅。
龙华英菲尼迪市场部经理罗建钟认为，这条标准有助于提升汽车经销商店的服务规范意识，同时也有助于帮助解决客诉争议问题的解决。
新东联车行相关人士也认为，此次调查活动的启动，是非常好的，其一是对汽车品牌服务规范性的监督，让消费者购车后对售后服务的放心，提高售后服务的满意度；其二，此次调查是公开的，各汽车厂家更会监督和提升各售后服务店服务的质量。
观点二：引导售后服务进入良性竞争
广汽本田昊安店市场部经理吴涛表示，随着国内汽车行业的高速发展，汽车品牌之间的竞争已从过去的汽车产品竞争慢慢过渡到售后服务的竞争，各企业也相继推出自己的售后服务品牌，这也印证了售后服务对汽车企业树立品牌的重要性，通过完善、周到、优质的售后服务才能培养用户的忠诚度，稳定客户关系，并开拓新用户，带动新车销售，进入良性循环。
上海大众鸿燕车行市场部人员也表示，售后服务满意度是评价汽车行业发展的重要指标，也是经销商发展的重要指标。
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