为什么同一款车有人用起来得心应手，而有的人却麻烦不断呢？其实很大程度上是否能正确用车有很大的关系。用车的学问多着呢，会开车不等于会用车。养成正确的用车习惯对延长爱车的寿命，最大限度地发挥车辆性能，节省养车费用都是事半功倍的。下面整理了一些在一次别克车主用车养车交流会上的一点体会，用问答的形式告诉大家一些用车的常识。

1.别克车辆的刹车油是不是要定期更换？

答：大家都知道，在液压制动系统中，就是靠着刹车油的不可压缩性，使得驾驶员施加在制动踏板上的机械力传至各刹车泵，产生制动力实现制动。在车辆制动时，特别是紧急制动时，由于摩擦，造成刹车分泵会产生很高的热量，而泵体内的刹车油必须能承受此热量而不被汽化，不然将可能导致刹车失灵！而刹车油本身具有极强的吸水性，长期工作后由于本身特性总会吸入一些空气中的水蒸气，这样就降低了刹车油的沸点，使得刹车油容易被气化。

为降低或排除由于刹车油造成的制动安全隐患，必须要按生产厂家要求定期更换同标号的刹车油。别克车系的车辆要求在两年或五万公里时，对刹车油进行检查或更换。在别克车系的车辆上使用了DOT3与DOT4两种标号的刹车油，由于成分不同，禁止混用，加注时要特别注意。

2.ABS故障灯点亮后汽车能否正常行驶

答：安装有ABS系统的车辆在制动时防止了轮胎抱死，增强了方向的稳定性，也减少和改善了轮胎的磨损，操作比无ABS的车辆更为简单，工作更可靠。

ABS系统中的控制电脑时刻对自身及系统中其他部件的工作情况进行比较与检测。当检查出有异常情况时，则停止ABS系统的工作，返回原有的常规制动方式，且ECM内呈现故障代码，并控制ABS灯点亮。

在这个时候，ABS系统不起作用，车辆处于常规制动模式，失去了ABS所存在的优越性，特别是在紧急制动或湿滑路面制动时，很可能会因为轮胎的抱死造成转向失灵，严重时可造成调头侧翻等事故。所以，当ABS灯亮时，车辆的驾驶与正常状态是不同的，应以较低的速度尽快开到维修站进行检修。

3.什么时候该换胎？

偶尔会听到出租车司机炫耀，车的轮胎已经20万公里未更换，且一切正常，省下一大笔养车的开销。偶见朋友把花纹几乎全新的轮胎换掉，心里又打起鼓，究竟什么时候更换轮胎才能在省钱与安全间取得平衡。排除意外的损坏，轮胎的更换取决于花纹的深浅和年限两种界定。当行驶到一定的公里数后，轮胎的花纹被磨至更换标记，排水和抓地性能下降，出于安全的考虑必须更换。但对于长期停驶或年行驶里程[综述 图片 论坛]不多的车辆来说，更要看轮胎使用的年限来予以更换。轮胎和其他橡胶制品一样都在逐渐老化。行驶里程少但超过3年，尤其是在露天停车场停放车辆的轮胎，无论花纹深浅都应立刻更换。行驶频繁的车辆，不一定按照常规的80000km的行驶里程来更换，应注意花纹的磨损情况、胎壁的老化情况。

4.见底再加油不行吗？

有人习惯油表指针接近红色警戒线时才去加油，认为“轻车”驾驶更省油。有人加油加到快溢出，认为这样可以避免频繁进站加油。究竟什么时候加？该加多少？也是很有讲究的。汽车油箱底部的杂质较多，油量少就容易造成油路堵塞；燃油不多时，还会使汽油泵的工作负荷增加；油泵内的转子也需要靠燃油冷却。如果加得太满，汽油具有挥发性会造成油箱通气效果不好。因此，“极端”加油不可 Ｓ土渴Ｓ1/4就该准备去加油。加满以“跳枪”为准即可。

5.换季保养有必要吗？

每到换季，维修顾问总会提出一些配件，建议车主更换。但这些配件通常没到正常使用的公里数。在不同的季节，车主需要注意不同零件的工作是否正常。北京的春季容易刮起沙尘，在沙尘过后，空调即将投入使用前，空调滤芯需要用高压空气吹洗或更换。在漫天纷飞的毛毛（如柳絮、杨絮）飘落之后，涡轮增压器、冷凝器和水箱应用高压空气或水枪清洗。在雨季或下雪时，车主应着重检查刹车片和雨刷片的磨损情况，以及玻璃水是否够用。如果车辆的行驶里程非常少，机油应最少保持半年更换一次；汽滤、刹车油等则要保持每2年或5万公里更换一次。 共2页[1] [2] 下一页