最常见到的模拟仪表盘（如：车速表、转速表和油温表）仅仅代表了先进组合仪表所必须提供信息的一小部分。相比之下，平均一个标准的组合仪表有110至120个信息显示功能，少了30%的任务来处理。这款与CAN和MOST配置进行整合的信息管理系统采用了双印刷电路板的概念，两个微处理器（一个图形处理器和一个组合仪表处理器）相互配合运作。此外，通过一个数字视频接口（APIX或Automotive Pixel Link），确保了与抬头显示屏的通讯，同时也可从组合仪表获取数据信息。

对于组合仪表来说，最重要的特性就是要精密、可靠。比如：整车制造商要求显示在组合仪表上的巡航控制系统（ACC）镜像板后指针的每一个刻度都能精确定位。江森自控有能力应对这一挑战，采用了一款新一代的步进马达，提高了ACC系统的准确性和反应速度。

为了满足全球市场的多样化需求，江森自控生产了24个版本的数控式模拟组合仪表。“这款新型的组合仪表是江森自控汽车电子、内饰系统和制造专家们通力合作的成功典范，”Achim Hosenfeld补充说：“我们的员工们在新产品概念的技术可行性分析和实施过程中，不断承受各种全新、富有创造性的挑战。如果没有他们的丰富经验，这款产品的电子部件将无法达到如此先进的水平。我们在加工、成型和完成塑料表面和薄膜产品领域的综合生产经验对其产生了重要的影响。”