参加几场展会，目前展览会的重要性在逐渐降低，B2B电子商务平台已经部分地取代了展览会的功能，但是国际上几场重要的汽车及零部件展还是不容忽视的，如巴西国际汽配展、莫斯科国际汽配展、法兰克福国际汽车零部件及售后服务展览会、美国拉斯维加斯展等，这些大展是所在国专业程度最高、人气最旺的专业展，是中国企业了解和开拓当地市场的重要渠道。参加这类展会，一定要与专业的组展单位合作，通过这些组展单位能够撬动当地的媒体、汽车协会等资源。

把握配套商机。从盖世汽车网欧美买家的反馈意见来看，他们对拥有国内配套经验的中国企业更感兴趣。盖世汽车网目前每月举办3-5场买家见面会，其中多数是国际买家的配套采购项目，国内企业一旦抓住这一商机，即有希望进入这些买家的配套体系，或为其在华合资厂配套，或为其在其他国家的主机厂配套。据悉，目前盖世汽车网还举办各类采购配对会，发行《中国配套供应商》杂志，为国内企业进入配套市场创造了多条通道。

开发新兴市场。国家一直在鼓励中国汽车零部件企业走出去，并出台了一系列的扶持政策，由国务院六部委出台的《关于促进我国汽车产品出口持续健康发展的意见》明确指出，要继续巩固传统发展中国家整车中低端市场，拓展汽车零部件国外配套市场和发展中国家的中高端市场，稳步进入发达国家整车中低端市场。着力培育我国具有较强科技创新能力和自主核心技术的跨国汽车和零部件企业集团。

在新兴市场的开拓上，业界人士的建议是稳固欧美传统市场，加大对印度、巴西以及俄罗斯“金砖”市场的开发，同时，加大新产品开发力度，优化产品结构，提高技术含量，多多接触海外买家。一言以蔽之，那就是加大“新产品、新市场、新客户”的开发。

按照六部委的指导意见，汽车及零部件出口从2009年到2011年我国将力争实现年均增长10%；到2015年，汽车和零部件出口将达到850亿美元，年均增长约20%；到2020年实现我国汽车及零部件出口额占世界汽车产品贸易总额10%的战略目标。如此看来，无论是来自国际大环境，还是国内政策层面，都给2010年的中国汽车及零部件出口市场带来可预期的利好消息。

（文章来源：盖世汽车网）