桑塔纳一口价2万元回收公司叫卖报废车(2)_汽车

桑塔纳一口价2万元回收公司叫卖报废车(2)

2009年12月30日 14:46重庆商报【大中小】【打印】共有评论0条

　　报废普桑两万元叫卖

记者随即来到旁边另一个报废车回收场所，老板也姓刘。记者看到，一辆六成新的棕红色桑塔纳[综述图片论坛]前挡风玻璃处，还残留一个某机关大院的《通行证》，上面显示车牌号为渝AA01××。见有客户上门，看场子的老陈突然从一辆报废车上跳下来，自称是刘老板的舅子，说话算数。这辆车他开口卖价2万元，说一分不少。他说，这是一个局长的坐骑，2003年才买的，里程[综述图片论坛]表显示才跑19万公里，在车库闲置了2年，10天前才开来报废，销户手续正在办理中。

第二天，记者再度造访，但来自璧山的刘老板十分警惕，称整车不卖，有同样的车可开来换。当天下午，老陈却在电话中告诉记者，可以卖了，不过2万元的价格不能少，又有几个客户看上了这辆车，估计近日就可出手。

声称发动机号码可复制

买了报废车，没有合法车籍如何上路？老陈说，这个别担心，虽然报废车的车籍销户了，只要你有一辆比报废车还旧的桑塔纳，把报废车的轿子、发动机等配件换过去，他负责把报废车的车架号和发动机号磨掉，再到汽车维修站去把原车的车架号和发动机号复制过去，报废车就“合法”了，和原来的一模一样，根本看不出来。

到底哪里可以复制报废车的车架号和发动机号？老陈不肯透露，说风声紧，只要交400元，由他负责联系汽车维修站，在二郎、石桥铺一带悄悄做。具体操作是，把报废车的车架号和发动机号磨掉后，把原车的发动机号和车架号切割下来，经过精心焊接、打磨，肉眼无法辨别。

　　新闻纵深

　　报废车回收市场存在三大问题

记者了解到，按职责划分，商委、工商、公安交管部门均对报废汽车回收市场有监管之责：商委负责确认回收公司资质，工商监管市场流通，公安交管部门监督报废汽车流向。

但多名不愿透露姓名的知情人介绍，目前报废汽车回收市场存在三大问题。一是回收价格低得离谱：废钢铁每吨可卖2300元，而回收报废车每吨才1700~1800元；部分区县的价格更低：云阳县报废汽车回收站对一辆桑塔纳才出价500元、合川报废汽车回收站出价也才1000元。二是拆卸监管有漏洞：按规定，报废车销户后必须及时拆卸，当废铁处理，但整个拆卸过程缺乏有效监督，无拆卸影像记录，完全靠经营者自觉，导致部分报废车零件流入汽配市场以次充好，成为新的马路杀手。三是报废汽车流向混乱。由于利益驱使，一些不法汽车维修站与报废汽车回收站勾结，形成了灰色利益链。

权威说法

　　报废车必须拆卸不许整车出售

对此，市物价局称，报废汽车回收价格是市场调节价，不属于政府指导价，物价部门不便干预。

市商委特种商品管理处邵女士指出，全市目前有十多家回收公司取得报废汽车回收资质，报废汽车只能拆卸，不允许整车出售。而车主要报废汽车，只能找这些有资质的回收公司。

巴山车管所表示，汽车一旦报废，便要求解体，不能私自转卖。为防止回收后拼装汽车、改装汽车，国家早已规定“五大总成”(发动机、方向盘、变速器、前后桥、车架)必须严格回炉，其余零配件也不得重复使用。

九龙坡区工商分局九龙园区工商所表示，决不允许汽车回收企业在辖区内私自出售报废车，将立即组织调查，坚决予以打击。

据悉，2003年前，我市报废汽车回收由重庆金属回收公司独家垄断经营，后来，经市商委特许，十余家公司才陆续获得回收资质。据市商委初步统计，重庆每年报废汽车数千辆，回收利润约3000万元。