雄厚的技术研发实力和科技创新水平，保障产品引领市场

依靠雄厚的技术研发实力和科技创新水平，潍柴动力在新产品投放、技术路线选择、技术推广应用等方面继续引领中国动力市场方向。2009年10月，潍柴动力获得国家科技部批准，组建全国唯一的国家商用汽车动力总成工程技术研究中心，标志着潍柴动力成为中国商用车动力系统标准制定者，进一步巩固了公司在动力总成产品市场的引领地位。

2009年是国III标准执行的关键之年，潍柴动力主推的具有自主知识产权的大功率高速“蓝擎”发动机，以节能、环保、可靠等优势赢得了市场的广泛认可，在国内电控高压共轨发动机市场独占鳌头。“蓝擎”国IV发动机开始进入小批量市场验证阶段，并实现与陕重汽、福田汽车等成功匹配。在国IV、国V产品上，潍柴与博世等国际知名企业加深合作，确保关键零件始终处于技术领先位置。通过收购法国博杜安公司、重组潍柴动力扬州柴油机公司以及与VM公司签订小缸径发动机技术引进协议，公司进一步拥有了16升以上和2-3升高速机产品，发动机板块初步形成了全系列产品布局。

陕西重汽作为潍柴重要的业务板块，新推出的MANF3000车型一经上市便打破了市场销售记录，成为未来陕西重汽的主导产品。

法士特变速箱继续由9档向12-16档过渡，2009年度12-16档箱销量接近10万台，成为引领市场的需求热点，并大力推进产品结构调整，新推出的7档、小8档、小小8档中轻卡、农用车及客车变速箱，具有更新的配置和更高的性价比，成为企业新的经济增长点和市场亮点。

以产业技术创新战略联盟为依托，进军新能源领域

近年来，潍柴动力面向大型客车和重卡推出CNG、LNG等燃气动力系列产品，取得了良好的市场效果。

2010年1月，国家科技部批复了以潍柴动力为理事长单位的商用汽车与工程机械新能源动力系统产业技术创新战略联盟，有助于公司借此整合国内优质资源，搭建共同技术平台，协同开发节能减排的新技术并实现产业化。在未来几年中，公司将以产业联盟为依托，通过发挥自身研发和创新能力，全面进军新能源领域，打造新能源产业集群。

坚持内涵式发展，推进四项管理创新工程

近年来，潍柴动力依托于信息化和现代化的管理模式，在集团内大力推行全面预算管理、六西格玛管理、精益管理等管理工具，进一步提升了公司管理水平和运营效率，使公司三项费用占销售收入比重逐步下降，近五年的平均降幅达到8.5%左右。

在经济危机的大背景下，企业着眼全局，坚持内涵式发展，实现了在危机中促转变，在转变中谋发展。在持续完善推行精益管理工具和管控模式的基础上，公司重点导入了WOS管理模式、推出创新绩效管理制度、启动领导干部集中培训工程、重新理顺营销系统组织机构和流程这四项管理创新工程，为公司的长远发展提供支持。

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