2009年4月22日~28日，第13届上海国际车展在上海新国际博览中心举办，总规模达17万平方米，共有来自25个国家和地区的约1500家企业参加，创历史之最，本届车展主题是“科技·艺术·新境界”。

“2009中国商用车和零部件论坛”于2009年4月22日在上海唐朝酒店顺利举行，中国汽车工业咨询委员会秘书长滕伯乐先生主持此次论坛，汽车工业协会副秘书长董建平、国家信息中心信息资源开发部主任徐长明等专家领导出席论坛并发表自己的观点，论坛就我国现阶段商用车及零部件行业的现状进行分析，对目前国家对于商用车与零部件行业的政策支持进行了解读，同时到场的还有各大商用车及零部件企业负责人到场，一起探讨在当前金融危机情况下商用车与零部件行业该如何应对。来自国家信息中心信息资源开发部主任徐长明先生，在会上做了“我国商用车、零部件发展现状分析及建议”的主题发言。以下内容为新华信旗下Motorlink网站参会所得，希望对您有所帮助！

大家下午好。零部件行业我们就从四点成就、三点不足，来跟大家做一个交流。四点成就一个是产业规模迅速扩大，第二是出口迅速增长，第三是创新活动踊跃，第四是关键零部件基本本土化生产。

零部件产业规模迅速扩大。去年11月份统计数据是8379亿，大概每年增长20%多，2007年增长30%多。利润总额去年到11月份是538.8亿。这个数据是将近8千家企业的数据，并非整体零部件产业的数据。全国零部件企业大概有24000家左右，这个数据是其中8千家的数据。零部件产值和销售收入占全球第4位，第一位是美国，第二是日本，第3位是德国，我国零部件产值和销售收入已经基本靠近德国的水平，今年可能就超过德国了。这是整个产业的发展态势。

零部件出口迅速增长。我国零部件年出口增长率接近40%。2008年稍微慢了一点，今年可能更慢一点，但基本上都是非常快。2008年我国全年零部件出口达到350.5亿美元，规模已经相当大了。零部件出口规模现在是排在全球第四位，第一位是美国，第二位日本，第三位是德国，第四位是中国。我国零部件出口占全球零部件出口总值的11.5%，并且份额增长也非常快。

零部件产业的创新活力。对全国500强零部件调研，有创新活动的企业占到80.4%，没有创新活动占19.6%。创新活动的创新费用去年是63.3亿人民币，增长率非常快，但总量还不是很大。零部件行业申请专利数2008年是20000多项，数量相当大，2006年是13000多项，从这些数据可以感觉得到，我国零部件行业自主创新活动非常踊跃。

关键零部件基本实现本土化。像安全气囊，我们进口安全气囊占产值的21%，国产占到供应链的79%，像奥拓[综述 图片 论坛]立夫、天合基本上都在国内生产了。ABS进口30%，国产70%，基本上也以国产为主。

我国零部件行业起步迟，仍然存在一些重大缺陷。主要有三点不足：第一是规模小，实力弱。第二是国际分工基本上处于低端。第三是研发能力严重不足。

我国零部件行业规模小、实力弱。在将近8千家企业中，销售收入在1亿元以下的占到82%，外资企业相对大一点，但在10亿以上的也只有4%。