【慧聪汽车配件网】德尔福产品和服务解决方案副总裁MikeRayne近日表示：“在俄罗斯，有70%以上的车辆属于旧车，它们急需替换零部件和其他保修服务。另外，俄罗斯市场上有大量的重型柴油机汽车，且未来三年内这些车辆需求还将以30%的速度增长。因此，德尔福在俄罗斯市场具有极大的发展空间。”

俄罗斯国家统计局最新公布的月度工业生产数据显示，2010年9月，俄工业生产同比增长6.2%。此前彭博社（Bloomberg）、路透社（Reuters）和国际文传电讯社（Interfax）的预测分别为5.7%、5.4%和6%。据相关机构分析称，俄罗斯机器制造业的恢复在很大程度上与汽车组装量（受汽车以旧换新补贴政策刺激）和零部件进口量的增长（部分部件进口值已超过金融危机前水平）有关。俄罗斯的汽车市场在复苏，而跨国零部件早早的完成了在俄罗斯的布局。

1.麦格纳俄罗斯三家新工厂正式投产

2010年9月26日，麦格纳俄罗斯圣彼得堡的三家工厂正式投产。其中两家工厂属于麦格纳与韩国ShinYoung公司于2006年在俄罗斯合资建立的Cosym冲压组装公司。

Cosym位于Shushary的冲压组装厂雇有170名员工，向现代、通用、日产和大众供应车身和底盘等。Cosym位于Kamenka的组装厂雇有50名工

人，为Shushary工厂冲压的零部件进行组装。麦格纳CEOJamesTobin表示：“2009年初，我们在韩国成立了俄罗斯新工厂筹备小组，后来该项目组转移至圣彼得堡，并帮助完成了新厂建设。”

除了Cosym的两个工厂，位于俄罗斯Kolpino的麦格纳工厂约有25名雇员。该工厂为福特和日产生产内外饰零部件。麦格纳CEODonWalker表示：“我们相信俄罗斯汽车市场将不断扩大。尽管我们在圣彼得堡、Kaluga和NizhnyNovgorod都拥有工厂，麦格纳在俄罗斯的扩张计划才刚刚起步。”

当前，麦格纳在俄罗斯雇有600名员工。麦格纳预计，当三个新工厂进行满产时，麦格纳俄罗斯雇员人数将实现翻倍。

2.丰田汽车考虑在俄罗斯新建第二家工厂

2010年9月27日，丰田俄罗斯总裁TakeshiIsogaya表示，丰田正考虑在俄罗斯新建第二家工厂，以扩大丰田俄罗斯的业务。

然而，Kommersant等其它媒体则报道，Isogaya仅表示丰田将扩建圣彼得堡工厂。丰田于2007年在圣彼得堡建成第一家工厂。丰田圣彼得堡工厂雇有750名工人，汽车年产量为2万辆。

俄罗斯工贸部提出的新方案允许车企免税进口汽车零部件，但要求车企向俄罗斯至少投资5亿美元，每年生产至少30万辆汽车、20万台发动机、变速箱和车身。

包括伏尔加、雷诺日产联盟和一些车企正在加大俄罗斯产量。俄罗斯工贸部部长ViktorKhristenko表示：“车企签署扩建俄罗斯工厂协议后，便可获得8年的零部件进口免税优惠。”