【慧聪汽车配件网】汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑，然而在频频的召回事件中，零部件安全这个敏感而又熟悉的词，又一次浮出水面，零部件不断遭遇投诉。

据有关数据统计2010年前三季度的有效投诉数量约为7825例，比去年同期增长26.7%，已经接近去年全年投诉数量的九成。其中有一半以上的投诉涉及动力总成和车身附件，这一比例的持续增高值得车企关注。

在正常情况下，动力总成应当是整车质量最为稳定和可靠的部分，如果投诉数量持续攀升，则意味着部分核心零部件供应商的质量控制水平有所下降。

目前有关汽车质量问题的抱怨多数集中在新车质量上，随着时间的推移，更多的问题可能会逐渐暴露出来，尤其是对于那些过程质量控制能力较差的车企而言，更为艰巨的挑战还在后面。

从质量问题投诉中看，国内汽车消费者汽车基本知识的匮乏也在汽车质量和投诉方面造成了一些不必要的误解和麻烦，很多在厂商和专业人士看来想当然的问题和事件，却有可能在消费者眼中是另一番景象。这一问题也值得厂商未来重点关注！尤其是在涉及动力总成、制动系统、转向系统等涉及到整车安全的质量问题，消费者会非常敏感。对厂商而言，有些问题可能仅仅是某个部件装配不当、或者某个悬臂出现受力不均、或者由于某些设定值的差异所导致的报警等等，只需简单的处理便可解决。但对消费者而言，这可能是涉及驾驶安全甚至会有生命危险的问题。一旦消费者和厂商在这些问题上出现分歧，消费者往往会将问题放大化，最终造成投诉甚至非常大的负面报道。对厂商而言，如何将问题在第一时间妥善处理，并通过耐心地处理得到消费者认可，都将成为影响口碑的重要因素。

抛开消费者知识匮乏不说，我们也应该意识到汽车消费者消费理念的逐渐成熟，对于汽车质量和服务的要求严格，这就要求车企在对待零部件质量问题上更需精益求精，同时政府相关部门也应加大监管力度，为汽车安全和良好的消费环境营造优质的氛围。不能在汽车大国华丽的数字下，汽车质量却出现了严重问题，一旦问题爆发较为集中，对任何车企而言，都是一场灾难。