高高兴兴去买车，销售商试车时却因刹车失灵致车主伤残，事件的性质一目了然，谁是谁非更是显而易见，然而，就是这样一个责任不难判断的事故，解决却遥遥无期。
事故发生后，叶先生多次与丰田中国雷克萨斯客服部联系，有位姓沈的负责人说一定督促销售商尽快解决，还说丰田公司是以超越顾客期待为使命的。
见丰田公司如此承诺，叶先生的心稍微有些慰藉，不过，他始终没有等到4S店的积极处理。刚开叶先生还能联系上沈先生反映情况，再后来就一直联系不上了，为此，他只得打丰田中国雷克萨斯客服部的电话，接听电话的客服说一定会转达，但他始终没有等到这位沈姓负责人的电话。
叶先生告诉汽车投诉网，西安钧盛雷克萨斯4S店的闵经理确实与他协商过此事的处理，但闵经理私下也承认，他只是4S店请来的一个员工，手中并没有实际权力，因此，每次谈都像是走过场，对方根本没有拿出任何有诚意的解决方案。
为了平息叶先生的不满，闵经理解释说，因为4S店的老板是香港人，现在暂时联系不上，所以目前无法给出具体的解决方案，只能耐心地等待，等联系上了，他一定会给叶先生一个满意的答复。
等了半年还要继续等，这不是明摆着欺骗人吗？所以，叶先生认为闵经理口口声声承诺的妥善解决只不过是拖延时间的借口。
叶先生右肱骨当场粉碎性骨折
找驾驶员作“替罪羊”
年前4S店与叶先生进行过最后一次商谈，不过没有任何结果，过年后到现在已经又过去了两个星期，他连对方的电话都没有接到，伤心之余，他下定决心将不再与雷克萨斯和其4S店进行无诚意的会谈，他将通过诉讼的方式来讨一个说法。
在与叶先生的电话沟通中，他还告诉了汽车投诉网有关此事的更多细节。
事故发生的初期，无论是雷克萨斯还是西安钧盛雷克萨斯4S店，对事故的性质都没有异议，但随着时间的推移开始有了微妙地改变。
雷克萨斯和钧盛4S店后来表示，带叶先生去试车是4S店驾驶员的个人行为，与雷克萨斯和钧盛4S店无关，因此，驾驶员应该承担相应的责任。对于雷克萨斯和钧盛4S店的推脱行为，这位驾驶员也极为不满，目前已经找了有关部门介入处理。
为了尽快解决此事，叶先生希望能得到媒体的帮助，不过，当他找到了一家收视率很高的媒体，记者也辛辛苦苦地写好了报道，但在即将播出的最后关头被“封口”。
企业的“强大”让叶先生倍感无奈与愤慨，在万般无奈时，他听一位网友说汽车投诉网是一个很负责任的投诉平台，投诉解决效率很高，所以他特地找上门来，希望汽车投诉网能够给他一些指导和帮助！
汽车投诉网点评
丰田的“油门踏板”事件后，丰田汽车的第四代传人丰田章男到处“救火”，先是去了美国参加听证会，接着又来到了北京鞠躬致歉。
道三次歉，鞠四次躬，丰田章男的做法能否将这种与千千万万车主性命攸关的事件的负面影响消除，又能否真正化解用户心中的怨愤？结果很难说，不过，作为丰田汽车的第四代传人，丰田章男能坦然面对，这也在一定程度上反映了丰田高层解决问题的诚意以及企业对过去所犯错误的悔意。
叶先生乘坐的这台雷克萨斯ES[综述 图片 论坛]350刹车失灵的故障原因，汽车投诉网认为很值得丰田去调查，因为像最近曝出的丰田汽车油门自动加速问题，此前已经至少发生了815例相关车祸，其中314例有人身伤害，至少19人死亡，如果丰田公司不是刻意“隐瞒”，能早点处理，也许这些受害者不至于去“天堂”。前车之鉴，丰田公司怎能对这台雷克萨斯ES350的刹车失灵问题无动于衷？
丰田章男道歉与声称扎根于中国市场重视中国用户的声音犹言在耳，对于叶先生的遭遇，丰田及其旗下的4S店有什么理由不去检讨自己过往在处理叶先生致残一事的工作失误及疏忽？又有什么理由半年多不给受害者解决问题？！
叶先生表示，如果像他这样明显的问题丰田都不能拿出诚意来解决，人们有什么理由去相信丰田，去相信其总裁的道歉？
“客户投诉是企业成功的最好契机，不要抱怨，不要逃避，深入思考，积极应对”！大野耐一的“十条训诫”显然不应该被如今的丰田人所遗忘！否则，“杀人车”的危机很可能还将重演！
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fengxiao |
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