凤凰网汽车讯 山东省威海市毕女士驾驶途胜[综述 图片 论坛]在前往加油时，突然听到一声闷响，以为是碰车了，于是紧急刹车，下车察看，居然发现前车轱辘掉落了，左前轮下悬挂球头与转向节(仰角轴)连接螺栓断裂。此车刚从威海4S店做完保养，竟出现这种情况。车主当时收到惊吓，若加完油，跑在高速路上，难免车毁人亡，后果不堪设想。

投诉品牌：北京现代

投诉车型：途胜顶级版V6 2.7

购买时间：2006年12月4日

行驶里程：16467公里

投诉故障：左前轮羊角螺丝断裂

车主姓名：毕女士

联系电话：133****6666

事件描述：本人2010年1月24日上午8时30分许，驾驶北京现代途胜顶级版V6 2.7 SUV型汽车，准备给车加油后出趟差，在前往加油时，突然听到一声闷响，以为是碰车了，于是紧急刹车，下车察看，居然发现前车轱辘掉落了，左前轮下悬挂球头与转向节(仰角轴)连接螺栓断裂。要知道，此车刚从威海4S店做完保养月余，竟出现这种情况。我当时就吓出一身冷汗，若加完油，走在高速路上，难免车毁人亡，后果不堪设想。

1月25日，我前往4S店找该公司负责人，可该公司一名孙姓经理却推脱所有责任，称：“怀疑越野车是故意‘顿’的，要想处理，就重新安装两个螺丝，但不能保障质量和安全，我只是按维修程序走”既然4S店保障不了汽车的安全性，这车我还敢开吗？我已经侥幸逃过了一劫，难道还要拿生命开第二次玩笑！你们的汽车质量问题，凭什么要我用生命做代价？我当初买此款车的目的，就是为了确保安全，而对方却把汽车质量和维修不到位的责任推脱的一干二净。从断裂的螺丝来看，锈迹斑斑，断裂应该很长时间了，保养期间4S店没检查出来的故障不应把责任推给消费者。况且，为了安全，我不惜多花钱，所有的大、小保养都在你的4S店维护。再者，这辆车仅跑了1.6万公里，在某种程度上说，此车还属于新车。时至今日，更不可原谅的是，厂方到现在也没有派人来查看这起质量事故的原因。根本无视消费者的存在。

因为有了这次维权的经历过程，又想起了另一起不可原谅的质量维修事件：在新车使用不久后，出现了车前叉三角臂异响，到4S店检查被告知是正常现象，称磨合期后此故障会自动消失。对车并无多少了解的我信以为真。但在对车进行第二次保养时，维修人员则称，车前叉左右三角臂已损坏已危及车辆安全需更换。实在无法理解4S店怎么会拿自己的信誉开玩笑。之前一直坚称无质量问题，而现在才确认此件有质量问题，这难道就是北京现代认证的正规4S店吗？抱怨过后，心想车子能修好也就算了，乖乖地交了2000多元。

根据《消费者权益保护法》第二十三条规定：经营者提供商品或者服务，按照国家规定或者与消费者的约定，承担包修、包换、包退或者其他责任的，应当按照国家规定或者约定履行，不得故意拖延或者无理拒绝。　

依据《产品质量法》规定，产品质量应当符合“不存在危及人身、财产安全的不合理的危险”，而该车在保修期内已存在安全隐患。且已对驾车人的行驶安全构成威胁，这严重违背了《产品质量法》和《合同法》的相关规定。依据《合同法》，可向4S店提出更换新车或退还购车款项的要求。，而购车的目的又属于生活消费，理应受“消法”保护。

通过中消协和汽车网的汽车投诉来看，北京现代真的不“现代”，从北京现代销售和售后服务来看，大体可以总结如下：

售后理念落后，只向钱看，没有服务意识；

质量担保期内搪塞推诿加忽悠；

质量担保期后高价配件高附加值；

要在中国大地上挣得盆满钵满。

怪不得汽车投诉网上北京现代挂在黑榜上，理由是，“未能针对车主抱怨信息进行及时有效处理，进一步加剧车主对厂家的抱怨情绪。部分投诉人甚至称从未接到协调沟通电话。”看来并不是我一家之言！

通过这次事件我希望尽快退车或赔偿，恳请有关部门给予公正的处理，还所有消费者一个生命安全。

车主希望解决方式：要求退车换车。

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