曾有网友戏数中国车主的不幸：住世界上最贵的房子，拿世界上最低的工资，开世界上最贵的车，加世界上最贵的油！

在油价高企及全世界追求低碳的今天，油耗的高低无疑刺激着车主们敏感的神经。最近有不少车主为自己的汽车特爱喝油而烦恼，由于问题暂时未得到解决，车主们除了“疯狂”地涌向汽车投诉网投诉外，还自发地建立了QQ维权群，希望通过集体的力量来寻求解决。

“疯狂”的集体投诉

2010年4月6日，汽车投诉网接到了一宗“通用乐风[综述 图片 论坛]发动机收油不降速油耗大增”的投诉。4月12日，该类投诉明显升温，至18日晚22：30，在短短的一周时间里，仅汽车投诉网就受理了92宗类似的投诉，扣除两宗重复投诉外，日均投诉量近13宗，创下了汽车投诉量单个品牌日均投诉量的记录。到5月11日，参与集体投诉的车主已经超过200宗。

值得一提的是，此次投诉覆盖了全国21个省市自治区，占了国内绝大部分地区，因此，本次乐风发动机收油不降速投诉，除投诉量增长迅猛外，涉及的面广也是其中的一大特色。

另外，统计显示，此次投诉地区中，山东车主最多，达到35宗之多，而江苏、浙江和四川则紧随其后。以下为投诉前十位地区的统计图：

从车主提出的诉求来看，车主们的要求基本上以“维修”或“召回”为主，有少部分车主在此基础上还提出了赔偿或者退车的要求。产品如果真存在问题，维修和召回的要求并不过份。所以，整理而言，车主的维权诉求是比较理性的。下面不妨看看是什么原因导致车主对上海通用乐风的“意见高涨”。

乐风发动机收油不降速猛烧油

巴中市的杨先生是近期第一位向汽车投诉反映乐风发动机收油不降速的车主。据他介绍，上海通用为了解决行驶中熄火问题，把电脑程序升了级，致使行驶中空挡滑行时怠速偏高，而怠速偏高，油耗也不可避免地“水涨船高”。

为了验证大家的猜测，很多车主都做过类似的试验：带挡减速或者下陡坡需要利用发动机制动时，电脑系统应该停止给发动机供油，然而，此时的系统却仍然给发动机供油，于是汽车速度只能越来越快。

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