广汽丰田未召回凯美瑞突然加速致车毁人残(2)_汽车

广汽丰田未召回凯美瑞突然加速致车毁人残(2)

2010年06月03日 14:23中国企业报【大中小】【打印】共有评论0条

南昌永盛4S店态度冷漠

在得知自己驾驶的车子属于召回车辆时，还在医院治疗的汪小平立即委托律师与广汽丰田南昌永盛4S店联系，对方一开始竟然不承认车子是南昌永盛4S店购买的，在律师出示了原始购车发票后，才承认是他们店里购买的，最后答应会派人前去了解情况，但是自出事后快两个星期了，也没见南昌永盛4S店的人来弋阳了解情况。

3月29日，江西华箭律师事务所正式发函广汽丰田南昌永盛4S店，要求4S店在收到律师函十日内派员与律师事务所沟通处理此事，但是自律师函发出后近一个月了，期间律师事务所几次电话催办此事，广汽丰田南昌永盛4S店口头答应会派人前去，但是自始至终没有派人前往弋阳了解情况。

4月29日上午，记者来到位于南昌市青云谱三店西路319号的广汽丰田南昌永盛4S店，该店副总经理郑江华接待了记者，郑江华表示一开始并不知道发生了这样的事情，后来有人打电话给他，他才知道的。郑江华表示，他们会将此事向总公司汇报，请求派技术人员来了解情况，他们4S店没有这个能力去分析是谁的责任。

针对记者提出的召回车辆为何不召回一说，郑江华称，该车的车主并不是汪小平，是一个名叫卜锡平的，而且这辆车在2009年5月13日，在浙江嘉兴市友佳汽车销售服务有限公司做保养的时候，工作人员就提出要帮他们换掉刹车助力器，但是车主坚持说自己没有时间就离开了。为了证实这一说法，郑江华让工作人员打开了联网的4S店网页，记者看到如下的字眼：诊断，客户反映车子烧机油，但只买了一桶合成4公升的机油，已经强烈建议客户在本店保养检查，并免费更换刹车助力器(保修)——客户说没有时间就离开了。但是记者没有看到车主的签字，只有4S店单方面的文字。

对于浙江嘉兴市友佳汽车销售服务有限公司这一说法，汪小平称行驶证上的车主虽然是卜锡平，但是是他们三个合伙买的，所以车子今天你用明天可能又是别人用。去年在浙江做保养的时候，浙江嘉兴市友佳汽车销售服务有限公司根本没有提到更换刹车助力器一事，试想有谁愿意拿自己的生命开玩笑，何况刚好在那里做保养，又耽搁不了多少时间，加上又是不要钱的，换做是谁谁都会换呀。如果叫了他们换，他们不换那就应该叫他们签字，出了事4S店也就有了说法是不是？

为了证实广汽丰田南昌永盛4S店及时通知车主更换刹车助力器的事实，郑江华又将他们2009年5月22日短信发送申请表出示给记者看，短信内容就是有关提醒丰田凯美瑞[综述图片论坛]车主到4S店更换刹车助力器的，工作人员还将通知的车主手机号码出示给记者，记者看到卜锡平的手机号码也在该列。

但是记者随后致电卜锡平，卜锡平表示自己没有收到过提醒他更换刹车助力器的短信，原因有好几个，一个是他经常在乡下工地上，有时信号不好，很可能未接到短信，另一个是他有两个手机号，留在4S店的那个号有时又是经常关机的。他不敢说广汽丰田南昌永盛4S店没给他发过短信，但是他确实没有收到，否则早就去更换了。

丰田屡陷“刹车门”丑闻

那么广汽丰田南昌永盛4S店到底有没有通知到卜锡平呢？工作人员告诉记者，他们只要做了该做的，车主不去更换，他们又不能强制要车主去更换。记者表示，根据广汽丰田汽车有限公司销售本部的决定，他们将以致车主信的方式通知相关车主，请相关车主前往就近的广汽丰田销售店进行检修。但是广汽丰田南昌永盛4S店到底有没有采取这一措施呢？工作人员不置可否，记者也无法证实丰田公司到底有没有以书面的形式通知属于召回车辆的车主。

记者采访了一位业内人士，针对丰田公司的做法，这名人士称，从丰田凯美瑞遭遇刹车门事件后，丰田那曾经叱诧一时的宣传语“车到山前必有路，有路就有丰田车”已经被广大车主修改成“车到山前必有路，有路丰田刹不住”。这一方面表达了网友对丰田车的戏谑，另一方面也反映了车主的某种无奈。

据丰田凯美瑞因为刹车片被召回到现在已经过去了一年了，似乎当初沸沸扬扬的刹车问题已经在丰田公司不断推陈出新的车辆问题中被淹埋了。就在今年丰田公司在美国再陷“刹车门”丑闻，2010年2月23日，美国国会众议院能源和商务委员会的调查小组就丰田召回事件举行听证会。自称因丰田一款汽车突然加速而与死神擦肩而过的一名名叫史密斯的妇女当天在听证会上哭诉了自己的经历，史密斯会上说，自己2006年10月驾驶丰田雷克萨斯ES[综述图片论坛]350型汽车经历了生死考验。史密斯当时驾驶那辆开了不到5000公里的新车行驶在公路上，突然间，汽车莫名从时速113公里加速到时速161公里。此后大约10公里距离内，无论史密斯怎么刹车都不管用。在她绝望的时候，车子后来又慢慢停了下来，幸好当时公路上没有车辆和行人，否则后果不堪设想。

听证会结束后，丰田公司终于承认自己的错误，并接受了美国政府开出的1650万美元的罚单。谁都知道美国是个强势政府，丰田得罪不起，对于一些发展中国家，丰田公司的态度则截然不同，从不主动承认自己的错误。广汽丰田自2008年3月就修改了刹车设计，可是却一直不主动将关系车主生命安全的刹车质量问题公开，而是在等到2009年4月面临用户强烈投诉和媒体曝光的压力后才不得不宣布召回。

之前，广汽丰田一直在申请所谓的市场技术服务，丰田在各地的4S店也一直在收取车主的钱用于弥补刹车缺陷。其实，“技术服务”与“召回”有着根本的区别，打着“技术服务”的招牌，广汽丰田不仅悄悄地将刹车质量缺陷抹杀于无踪，而且还可以堂而皇之地额外再收取车主一定数额的费用，确实比要厂家自掏腰包召回节省多了。广汽丰田之所以在发现问题后并未及时进行产品召回，其根本还是利益作祟。而为了这些利益，车主的安全在丰田眼里已经是弥不足道了！

针对此事，江西华箭律师事务所张茂林律师认为，这是我省发生的首例属召回凯美瑞车辆出事，意义重大，不管是何原因，丰田公司作为一家国际性的大公司，都应该积极主动与受害者联系，从中查找原因，勇于面对现实，而不是以推诿漠视的态度对待受害者，如果广汽丰田南昌永盛4S店仍不把此事当一回事，那么汪小平可以依法向人民法院提起诉讼，以维护自己的正当权益。