有关数据显示，2009年福特汽车在中国市场的销售总量达到创纪录的440619台，同比劲增44%。“2009年，我们进一步扩展了福特在华的产品阵容，推出了一系列世界级的福特产品以满足中国消费者对个性和品味的需求。”福特汽车(中国)有限公司董事长兼首席执行官葛致诺先生如此表示。
但是随着销售量的提升，对福特汽车的投诉也随之大幅增加，从而引发了对福特汽车质量的质疑。在今年3·15期间，仅仅一周左右的时间，记者就接到70多起消费者的投诉。投诉的问题包括：车辆异响，油门踏板强烈震动，怠速不稳，方向盘失灵，变速箱漏油，机脚支架易损坏，后灯有雾气，行驶途中突然熄火等问题。
民众投诉福特公司生产的汽车问题严重
1.2010年6月27日，315热线网刊登江苏车主夏先生的投诉：“本人于09年3月购买09款1.8MT福克斯[综述 图片 论坛]轿车一辆，现在发现变速箱严重漏油，投诉要求：1.更换变速箱。此工作目前4S正在积极向上头申请。2.新更换的变速箱保修期要求从新更换好后的那天算起，但是4S回复是厂家规定仍然是从购车的起始时间算，即09年3月开始。”
2.2010年6月24日，315消费电子投诉网刊登北京车主朱先生的投诉：“我是08款的福特福克斯两厢，2008年6月购买，截止2010年6月目前行驶2万公里；98%在市内行驶。从2010年1月初开始经常出现熄火现象。经常在低速时熄火，有时一天多次熄火，怠速不稳，该问题属于福克斯常见问题，不是个例。得知福特福克斯因常熄火、结炭等原因终于做出召回通告，根据现象和请在4S店的朋友确认是与召回同样的问题。但令人不解的是09款的前几款车问题更严重、时间更长、客户反映的更多、长期困扰客户使客户更痛苦，同类问题为何不在同类召回之列，强烈要求厂家不要遮掩问题，行驶中熄火对于道路安全的隐患极大，希望厂家承担其应负的责任，能给出合理解释不要光是一味的让清洗节气门，同时对于同样的问题给予同样的解决待遇，不要掩耳盗铃。”
3.2010年6月20日，315热线网刊登天津车主郝先生的投诉：“09年4月购买的长安福特09款福克斯轿车，目前行驶15000公里，与2010年6月14日突然出现行驶时发出严重的‘嗡嗡嗡’的异响状况，且脚踩油门时明显感觉到油门踏板的震动。经天津开发区柯蓝德4S店检查称异响原因来自车辆前轮半轴，更换半轴需要费用1800元左右(后来另一位4S工作人员称报价有误，其中某个部件就要1980元)。本人基本都在城市路面行驶，无重大磕碰记录，无涉水涉火记录，车辆无改装，本人更无法直接接触所谓的半轴部位，本人认为半轴突然出现故障乃是车辆本身的质量问题，应由厂家负责免费提供维修或更换。”
4.2010年6月15日，315热线网刊登广东车主文先生的投诉：“本人购买福克斯汽车两年多，但前挡雨刮电机已经两次故障。故障前电机时好时坏，差点导致本人驾驶出现严重事故。雨刮第一次故障时为购车后半年左右，电机先是间断停止工作，然后彻底不工作。4S店检测后解释为此批电机有缺陷，当时免费更换。然而，更换电机后两年，此电机再次出现同样故障。我想问，福克斯雨刮电机寿命是否仅有两年?芽?选甚至更短？这就是所谓知名品牌车使用的配件质量?芽?选本人要求福克斯做出解释，并免费更换?选”
5.2010年3月10日，315消费电子投诉网刊登北京车主孙先生的投诉：“我是福特车主，2010年1月购买福克斯汽车，自车回来后就发现节气门经常易脏，导致行驶中熄火症状。有次高速行驶100码中，突然熄火，车子失去控制，幸亏前方没有情况，否则车毁人亡，后果不堪设想。……之后向厂方反应，安排到4S店检查，修理工告知这是正常现象，我无法理解。号称是世界最先进的电子节气门，怎么会如此脆弱？……之后的日子里，该情况时有发生，我感觉每天是驾着碰碰车外出，不敢加速，生怕失去控制，心理留下严重阴影。后网上接触多名福特车主，反应该情况是普遍存在，每辆车都有。”
6.2010年3月10日，315热线网刊登北京车主宝音先生的投诉：“本人从2009年9月27日买车至今跑了11100多公里。未过质保期，出现半轴油封漏油，在4S店索赔更换一次，至今还有轻微漏油。因这个问题，本人经常会查看漏油情况。2010年3月1日，在我查看半轴油封时，无意间看到发动机后方和发动机护板上有很大一片油渍，经4S店技师在3月4日检查是发动机油底壳密封处漏油，原因是密封胶没有涂好、涂匀！使我非常气愤，像这样的新车才跑10000多公里，就出现漏油问题说明此车的质量有很大问题！如果换做一个比较粗心的车主，没有发现漏油，那会是什么结果呢？发动机是汽车的心脏，机油是发动机的血液！如果在高速当中，突然因机油漏光导致突然熄火停车那是什么后果！这样的产品，厂家怎么能够做为合格品出厂销售？厂家的质量检验员有没有履行他的职责？厂家对零部件供应商有没有严格把关？从这些问题就能看出来！现在我怀疑我的车是翻新车，要求厂家召回这些有问题的车辆，进行维修、更换！召回所产生的其它费用由厂家承担！”
福特汽车曾因质量问题不断发生召回事件
从中国汽车召回网上查询，可以看到福特汽车的多起召回事件：
1.2010年4月15日，长安福特马自达召回部分马自达3[综述 图片 论坛]轿车，召回车型：马自达31.6L AT，召回型号：CAF7161A，年款：2006-2009款，涉及数量：44295辆，缺陷原因：于变速器冷却油管与散热器框架上的辅助凸台产生干涉，车辆在行驶中的振动使油管和辅助凸台产生摩擦，可能导致油管磨损漏油。
2.2010年4月2日，长安福特马自达汽车有限公司召回部分新嘉年华[综述 图片 论坛]及麦柯斯汽车，召回车型：麦柯斯，召回型号：CAF6480A／CAF6480A1，年款：2009／2010年；召回车型：新嘉年华，召回型号：CAF7152B(Sport)／CAF7152BC4(Sport)／CAF7152N(Sport)／CAF7152NC4(Sport)／CAF7152A(Ghia)／CAF7152AC4(Ghia)／CAF7152M(Sport)／CAF7152MC4(Sport)，年款：2009／2010年。涉及数量：1469辆，缺陷原因：由于天窗部分螺钉生产工艺不完善，存在断裂的可能，造成天窗松动、异响和风噪增大等现象，极端情况下可能导致天窗玻璃脱落，影响其他车辆和行人安全。
3.2010年4月2日，长安福特马自达汽车有限公司召回部分福克斯及马自达3汽车，召回车型：福克斯，召回型号：CAF7180A／CAF7201M／CAF7201A，年款：2010年；召回车型：马自达3，召回型号：CAF7161M／CAF7161A，年款：2010年；涉及数量：121辆，缺陷原因：由于右后制动油管在端部成型生产过程中存在失误，可能导致油管端部产生裂纹，发生渗油现象，极端情况下可能使制动力降低，影响车辆行驶安全。
4.2010年4月2日，长安福特马自达汽车有限公司召回部分蒙迪欧-致胜[综述 图片 论坛]及麦柯斯汽车，召回车型：蒙迪欧-致胜，召回型号：CAF7203M／CAF7230A，年款：2009／2010年；召回车型：麦柯斯，召回型号：CAF6480A／CAF6480A1，年款：2009／2010年；涉及数量：5772辆，缺陷原因：由于部分车门儿童锁在进行工程变更验证过程中失误，导致车门儿童锁功能失效。如果有儿童乘车，可能意外打开车门，造成安全隐患。
5.2009年12月14日，长安福特马自达召回部分国产沃尔沃S40[综述 图片 论坛]轿车，召回车型：沃尔沃S40，召回型号：CAF7240A／CAF7251A，年款：2006年／2007年／2008年，缺陷情况：后地板NVH涂层可能与油泵回油管快换接头干涉。
2009年10月16日，人民网刊登文章《福特创纪录召回450万辆车型已有死亡案例》(来源：凤凰网)报道：“据福特官方消息，由于车辆的巡航控制开关存在缺陷，将召回450万辆涉及车型，成为有史以来最大规模的汽车召回行为。据介绍，由于巡航开关存在缺陷，可能导致车辆起火产生火灾或自燃，从而给驾驶员和乘客的生命带来威胁。该开关由德州仪器厂生产，福特从90年代到2003年一直采用该工厂生产的该类型开关。共有1600万辆车型被涉及，包括轿车和卡车。根据调查结果，已经有550起火灾和1500个投诉与该故障有直接关系，其中已经造成的多次的成员死亡事件。在过去的十年中，福特已经有八次的召回行为，其中涉及了1410万车型。”
福特汽车为何会爆发群体性的质量危机？是不是在追求利润最大化、成本最小化的路途上，丢掉了立身之本？每一个企业都会不断地寻求控制成本、减少成本的措施，成本的减少直接意味着利润的增加。但是，如今以跨国企业为代表的“降成本”运动，在刷新汽车企业利润纪录的同时，也导致了汽车质量出现整体下降的趋势。攸关性命的汽车产品被制造商将“安全第一”的质量目标偷换为“利润第一”的效益目标。汽车质量问题已经让全球消费者感到岌岌可危。
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ningxh |
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