据周女士称，大众厂家派来的技术人员在事故发生10天后才来到，当时什么仪器都没带，来看了一下，十几分钟就结束了，并表示他们的车没问题，这次火灾不关他们的事。周女士说：“这辆车自燃的时候是停在车库里的，发动机根本没有工作，唯一的电器是放在车辆前面的电冰箱，但那是全新的冰箱，没有通电的，我连外包装的纸箱都没拆，车子怎么就莫名其妙的自燃了，我们一直都想不明白。”
记者从周女士出示的首次7500公里免费保养凭证看到，这张凭证相关的填写内容全部都是空白的。周女士说：“首次保养是要行驶里程到7500公里才进行的，我们的车连2000公里里程都没到。发生这个事故后，我的精神压力非常大，而且由于车库门烧坏了，关不上，车子和事故现场没人看着，我都不敢随便外出了。”
“我们至今未能得到上海大众给出的说法，若对方仍然无法给我们一个满意的答复，我们将寻求法律途径解决问题。”周女士当场表达了自己维权的坚定决心。
据了解，事故发生后，北海市海城公安消防大队非常重视，他们带着专业的检验仪器和专业技术人员，前前后后来了十几次，反复地测量、检验，并于8月17日分别向车主和经销商下发了火灾事故认定书。
从周女士出示的事故认定书上看到：火灾过火面积为6M2，烧毁上海大众途安[综述 图片 论坛]多用途乘用车一辆、电冰箱一台、车库电动门一扇、生活物品一批，造成直接财产损失66046.4元，无人员伤亡。经调查，排除车库电动门电气线路故障、人为放火的可能性，认定起火部位位于桂E××途安多用途乘用车发动机舱内，不排除车辆自身故障导致火灾事故发生的可能性……
经销商收到火灾事故认定书后，又提出了要求消费者和消防部门鉴定起火的确切成因和汽车缺陷的具体零部件。周女士对对方的处理方式相当不满意，她认为对方在消防部门已经作出事故鉴定报告的前提下，仍旧一再推诿不愿承担责任，完全无视消费者权益的行为。
广西建汇大众汽车销售服务有限公司(北海直销店)的黄经理对记者表示他不能接受采访，要采访只能采访公司总部人员。黄经理说：“我们作为销售商，是负责汽车的销售方面的工作，对于汽车发生事故的一些专业性问题，我们也不懂，消防部门下发的事故认定书我们是8月17日收到的，对于车主说我们一直没有一个说法，那是因为在事故认定书没出来之前，我们是做不了什么决定的。我们已经把这次事故的相关书面材料寄给大众汽车的厂家了，目前还没有给我们答复，还在研究，总部也还没明确事故的具体原因，我们是跟着公司的程序走，按规章办事，一有消息，我们会马上通知车主的。”
记者刚回到办公室，销售店黄经理打电话给记者，称从广西建汇大众汽车销售服务有限公司总部过来的一售后总监已到北海，让记者再回来店里采访该总监。
但当记者再次返回销售店，该总监却表示他也不能接受记者采访，采访要经董事长同意。该总监告诉记者：“我们这次来，主要是到北海市公安消防支队递交书面疑问，提出复核申请的。我们认为，如果是汽车发动机舱起火的话，整辆车都会烧着，从事故现场看，放置在前方的冰箱已经融完了，旁边纸箱也几乎烧完了，而且，消防部门的火灾事故认定书里面没有提到是汽车自燃这个字眼，我们也不排除是车主不注意引起的事故。”
对于经销商这种说法，车主王先生表示很愤慨，出了事故后，经销商嘴上说会妥善处理该事件，只要有消防的认定书，他们就能处理。现在消防鉴定报告出来了，对方却在复核期限的最后一天提出异议。他认为出了事故后，经销商和上海大众丝毫没有处理事件的积极态度，一直采取逃避、拖延、推诿的态度。
编后语
据中国消费者协会的统计数据显示，2010年上半年的汽车投诉大概有6482件，比去年同期上升了55.6%，上升速度居投诉排行榜第5位。
中国车市在销量飙涨光环下，经销商与厂商相互推脱导致求告无门、权威质量检测鉴定缺失、维修保养价格不透明、销售过程中侵害知情权等问题显得越来越突出。汽车质量关系到消费者的生命财产安全，容不得半点马虎和忽视，但在利润的诱惑面前，部分汽车厂家在汽车质量上大打折扣，严重威胁到车主的生命财产安全。
丰田全球召回引起的汽车业“大地震”，更是给汽车行业敲响了警钟：汽车市场日益火爆的背后，是对产品质量的更高要求！不然，可能会出现第二个“丰田”！如何提高质量可靠，建立健全售后服务体系，经营好品牌，这是值得所有汽车厂商和4S店深思的一个问题。
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作者：
彭鹏飞
编辑：
ningxh |
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