11月15日，本报刊发消息《宝马发动机烧机油严重多次维修 车主索赔陷入僵局》，对苟女士在呼和浩特市祺宝汽车销售服务有限公司购买的523LI宝马轿车发动机存在严重烧机油问题，购车不到2年多次维修，索赔陷入僵局一事进行了报道。
针对宝马车出现的烧机油问题，昨日上午，家住呼和浩特市赛罕区的车主刘先生也无奈地表示：“自从买上宝马车，我跑长途时要随车携带备用机油，随时应付机油报警的状况。由于机油耗费严重，我到呼和浩特市祺宝汽车销售服务有限公司维修时，维修人员也给我的车更换了活塞和活塞环，我当时根本不知道更换这些部件的严重性，后来才知道更换活塞、活塞环需要分解拆卸发动机，这样肯定会影响发动机寿命。”
据刘先生介绍，他的523LI宝马汽车是2008年1月在北京买的，整车保修期为2年。该车购买以后一直存在机油消耗量大的情况，刘先生去4S店保养时咨询，被告知烧机油属于正常消耗，没有问题。然而，2010年10月26日，刘先生到呼和浩特市祺宝汽车销售服务有限公司保养维修时，维修人员称需要更换活塞和活塞环，由于车辆频繁添加机油带来极大不便，刘先生只能接受更换建议。随后，该公司维修人员为刘先生更换了活塞、活塞环。让刘先生感到意外的是，本来已经过了2年的保修期，该公司却积极主动承担相关费用，免费为其更换了活塞、活塞环。
随后，记者在刘先生提供的呼和浩特市祺宝汽车销售服务有限公司一张维修工单上看到：根据客户要求，客户反映，机油消耗大，客户30281公里保养后第一次显示缺机油，33400公里加入1升机油后，行驶至35039公里又显示缺1升机油……
刘先生告诉记者：“买了这辆车以后我一直坚持使用97号汽油，每次都定期到4S店保养，用的机油一直都是在4S店买的。更换了活塞、活塞环之后我不敢开这辆车跑长途了，更换至今只跑了200多公里。”
采访中，刘先生提出几点质疑：宝马车是不是有很多车都存在烧机油的现象，这是不是正常现象，更换活塞、活塞环是不是可以解决烧机油的问题？
针对刘先生提出的问题，记者昨日再次联系了呼和浩特市祺宝汽车销售服务有限公司市场部经理李俊杰，对于记者的采访要求，李俊杰显得很不耐烦，他首先表示：“这辆车不是在呼和浩特买的，所以这件事情我不接受采访。我们经销商的利益谁来维护？”对于呼和浩特市祺宝汽车销售服务有限公司为刘先生的宝马车更换活塞、活塞环以及车主的几点质疑，李俊杰并没有正面回答，他称：“我不太清楚具体问题，这需要客户向公司提出问题之后我们再进行回应，暂时不能回复你……”随后李俊杰挂断了电话。
对此，两位宝马车主均表示会将维权进行到底。
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作者：
王晓博
编辑：
ningxh |
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